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BK0238100OF.book 69 ページ ２０１６年２月１日 月曜日 午前１０時５分
système ne fonctionne pas correctement.
L'indicateur d'anomalie du TPMS est com-
biné avec le témoin lumineux de basse pres-
sion des pneus.
Quand le système détecte une anomalie, le
témoin lumineux clignote pendant environ
une minute, puis reste constamment allumé.
Cette séquence continue à chaque démarrage
suivant du véhicule tant que l'anomalie per-
siste.
Quand l'indicateur d'anomalie s'allume, il se
peut que le système ne puisse pas détecter ou
signaler une pression de gonflage basse des
pneus.
Les anomalies du TPMS peuvent se produire
pour plusieurs raisons, y compris l'installa-
tion de pneus ou roues de rechange ou de
remplacement
sur
le
véhicule
empêchent le TPMS de fonctionner correcte-
ment. Vérifiez toujours le témoin lumineux
d'anomalie du TPMS après avoir remplacé un
pneu ou une roue (ou plusieurs) pour vous
assurer que les pneus et les roues de rechange
ou de remplacement permettent au TPMS de
continuer à fonctionner correctement.
Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus (le cas échéant)
Si le témoin s'allume pendant la
conduite
1. Si le témoin d'avertissement du circuit de
contrôle de la pression de gonflage des
pneus s'allume pendant la conduite, évitez
les freinages brusques, les braquages sou-
dains et la conduite à grande vitesse.
Arrêtez-vous et réglez la pression de gon-
flage des pneus à sa valeur correcte dès
que possible. Faites gonfler la roue de
secours par la même occasion. Reportez-
vous à la section «Pneus», page 9-13.
REMARQUE
Lors de la vérification ou du réglage de la
pression de gonflage, veillez à ne pas exercer
et
qui
une force excessive sur la tige de valve pour
éviter de l'endommager.
Après la vérification ou le réglage de la pres-
sion de gonflage, veillez toujours à remettre
le capuchon sur la tige de valve.
En effet, de la crasse ou de l'humidité pour-
raient sinon pénétrer dans la valve et endom-
mager le capteur de pression de gonflage de
pneu.
Ne recourez pas à des capuchons métal-
liques, car ils pourraient provoquer une réac-
tion et endommager les capteurs de pression
de gonflage.
Une fois les ajustements faits, le témoin
s'éteindra
après
quelques
conduite.
2. Si le témoin du circuit de contrôle de la
pression de gonflage des pneus reste
allumé après avoir conduit pendant envi-
ron 20 minutes suite au réglage de la pres-
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sion de gonflage des pneus, il est probable
qu'un ou plusieurs pneus soient crevés.
Inspectez le pneu, et s'il présente une cre-
vaison, faites-le réparer par un conces-
sionnaire agréé Mitsubishi Motors dès
que possible.
AVERTISSEMENT
Si le témoin d'avertissement s'allume pen-
dant la conduite, évitez les freinages
brusques, les braquages soudains et la
conduite à grande vitesse.
Conduire avec un pneu sous-gonflé affecte
négativement les performances du véhi-
cule et peut provoquer un accident.
ATTENTION
Il se peut que le témoin d'avertissement ne
s'allume pas immédiatement en cas d'explo-
sion du pneu ou d'une fuite rapide.
minutes
de
Fonctions et commandes
5
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