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Risque d'explosion par décharges électrostatiques
Lors de la mise en peinture pour le groupe d'explosion III, la peinture peut se charger
électrostatiquement, par ex. en raison d'un déplacement important de poussière ou de
processus fortement générateurs de charges.
Risque d'explosion dû à des processus fortement générateurs de charges électrique.
Minimiser le risque de charge électrostatique en prenant des mesures efficaces selon la norme
IEC 60079-32-1.
IMPORTANT
Défaillance de la protection extérieure
Une peinture endommagée entraîne la corrosion du motoréducteur.
Ne pas endommager la peinture.
Remarque
Les indications sur la possibilité de revernissage ne constituent pas une garantie de la qualité de
la peinture livrée par votre fournisseur.
Seul le fabricant du revêtement répond de la qualité et de la compatibilité.
Remarque
Les peintures C1 ne sont pas adaptées aux températures ambiantes inférieures à ‑20 °C.
4.5.2
Version peinte
Le système anticorrosion est conçu en conformité avec la norme NF EN ISO 12944‑2.
Mise en peinture en fonction de la catégorie de corrosivité
Système de peinture
Catégorie de corrosivité C1 sans peinture pour les carters de réducteur et de moteur en aluminium
-
Réducteurs SIMOGEAR - E, D, Z, FD, FZ, B, K, C, S
Instructions de service, 05/2023, A5E37449974A/RS-AP
ATTENTION
Description
•
Installation à l'intérieur
•
Bâtiments chauffés à atmosphère neutre
•
Résistance aux graisses ou uniquement protection
contre les huiles minérales et solvants aliphatiques
•
Standard
Description technique
4.5 Traitement de surface
41
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