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l'électrolyte. Consultez le Calendrier d'entretien périodique pour
connaître les intervalles d'entretien requis.
Maintenez le niveau de l'électrolyte de chaque élément au
« repère ». Ne remplissez pas excessivement les éléments.
Si le niveau de l'électrolyte est insuffisant, vous pouvez ajouter de l'eau
du robinet si elle n'est pas trop calcaire (c'est-à-dire à haute teneur en
minéraux). Néanmoins, il est préférable d'utiliser de l'eau distillée. Si le
niveau de l'électrolyte doit être ajusté fréquemment, faites vérifier le
circuit de charge.
Si votre batterie est munie d'un couvercle protecteur,
assurez-vous de le remettre en place après avoir nettoyé ou
remplacé la batterie.
Pour prolonger la vie utile de la batterie, veillez à ce que le dessus du
boîtier soit toujours propre et sec. De plus, assurez-vous que les câbles
sont toujours fermement serrés sur les bornes de la batterie.
En cas de corrosion sur la batterie ou sur ses bornes, débranchez les
câbles, et nettoyez câbles et bornes au moyen d'une brosse métallique.
Neutralisez l'électrolyte avec une solution de bicarbonate de soude et
d'eau.
Lorsque la batterie est débranchée ou qu'une nouvelle batterie est
installée, la boîte de vitesses doit réapprendre ses paramètres de
stratégie adaptative. Pour cette raison, il se peut que le passage des
vitesses manque de souplesse au début. Cette situation est normale; la
boîte de vitesses retrouvera sa souplesse de fonctionnement une fois
qu'elle aura été réactualisée.
NOTA : Les accessoires ou composants électriques ou
électroniques que le propriétaire ou le concessionnaire ajoutera
au véhicule pourraient nuire au rendement et à la durée utile de
la batterie.
Les batteries dégagent des gaz explosifs qui peuvent causer des
blessures. N'approchez donc jamais de flamme, d'étincelle ou de
substance allumée près d'une batterie. Protégez-vous toujours le visage
et les yeux lorsque vous travaillez près d'une batterie. Assurez-vous
que le local est bien aéré en tout temps.
Lorsque vous devez soulever une batterie dont le bac est en
plastique, une pression excessive sur les parois peut faire gicler
l'électrolyte par la rampe de bouchons et provoquer aussi bien des
blessures que des dommages au véhicule ou à la batterie. Utilisez un
porte-batterie ou saisissez le bac par les coins diagonalement opposés.
2006 Econoline (eco)
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Entretien et caractéristiques
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