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Conduite
Un ralenti prolongé à régime élevé peut entraîner de très hautes
températures dans le moteur et dans la tuyauterie
d'échappement, en plus de créer des risques d'incendie ou d'autres
dommages au véhicule.
Ne vous stationnez pas, ne faites pas tourner le moteur au
ralenti et ne conduisez pas votre véhicule sur du gazon sec ou
tout autre revêtement de sol sec. Les dispositifs antipollution ont pour
effet d'élever la température du compartiment moteur et de la
tuyauterie d'échappement au point de risquer un incendie sur de tels
sols.
Ne faites jamais démarrer le moteur dans un garage ou autre
local fermé, car les gaz d'échappement sont toxiques. Ouvrez
toujours la porte du garage avant de démarrer. Consultez la section
Précautions contre les gaz d'échappement du présent chapitre.
Si vous décelez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur de
votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre
concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d'échappement.
Consignes de sécurité importantes
Quand vous faites démarrer le moteur, le régime de ralenti est plus élevé
afin de réchauffer le moteur. Si le régime de ralenti du moteur ne
diminue pas automatiquement, faites vérifier le véhicule. L'admission d'air
du moteur peut se trouver partiellement obstruée par de la neige ou de
la glace si le véhicule est utilisé dans des conditions de neige abondante
ou de poudrerie. Si cela se produit, le moteur peut connaître une perte
de puissance notable. Retirez toute trace de neige ou de glace de la prise
d'air à la première occasion. Les directives de démarrage qui suivent
prévalent pour les véhicules équipés d'un moteur à essence. Si votre
véhicule est équipé d'un moteur diesel, consultez la section Démarrage
du moteur dans le Supplément au Guide du propriétaire, Moteur
turbo diesel 6,0 L à injection directe Power Stroke.
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2006 Econoline (eco)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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