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La conduite des véhicules utilitaires et des véhicules à quatre
roues motrices qui ont un centre de gravité élevé est différente
de celle des véhicules qui ont un centre de gravité plus bas. Les
véhicules utilitaires et les véhicules à quatre roues motrices ne sont
pas conçus pour prendre des virages à haute vitesse comme peuvent le
faire les voitures de tourisme, au même titre que les voitures de sport
surbaissées ne sont pas conçues pour la conduite tout-terrain. Évitez
les virages brusques, les vitesses excessives et les manœuvres abruptes
avec de tels véhicules. Une conduite dangereuse accroît les risques de
perte de maîtrise du véhicule, de renversement ainsi que de blessures
graves ou mortelles aux occupants.
• Si le revêtement change, par exemple du béton au gravier, le
comportement du véhicule sera différent (direction, accélération ou
freinage). Encore une fois, évitez les manœuvres brusques.
FONCTIONNEMENT DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Verrouillage du levier sélecteur
Votre véhicule est doté d'un dispositif d'interverrouillage du levier
sélecteur qui empêche ce dernier de sortir de la position P
(stationnement) lorsque le contact est établi tant que la pédale de frein
n'est pas enfoncée.
Si vous ne pouvez pas dégager le levier sélecteur de la position P
(stationnement) même lorsque le contact est mis et que la pédale de
frein est enfoncée, procédez de la façon qui suit.
1. Serrez le frein de stationnement, tournez la clé à la position
LOCK (Verrouillage), puis retirez-la.
2. Réinsérez la clé et placez-la à la position OFF (Arrêt). Appuyez sur
la pédale de frein et placez la boîte de vitesses au point mort (N).
Lorsque la clé dans le commutateur d'allumage est à la position
OFF (Arrêt), le levier sélecteur de la boîte automatique peut
être déplacé de la position P (stationnement) sans que la pédale de
frein ne soit enfoncée. Pour éviter un mouvement inopiné du véhicule,
serrez toujours le frein de stationnement.
3. Faites démarrer le moteur.
Si vous devez avoir recours à la méthode ci-dessus pour déverrouiller le
levier sélecteur, il est possible que le fusible de ce circuit soit grillé ou
2006 Econoline (eco)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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