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Nota : Ne réduisez pas la pression
des pneus pour changer les
caractéristiques de conduite du
véhicule. Si la pression des pneus
n'est pas maintenue aux niveaux
conseillés par Ford, un
dandinement des roues avant
pourrait survenir. Le dandinement
entraîne une forte vibration et forte
oscillation du volant lorsque le
véhicule passe sur une bosse ou
dans un creux qui n'est pas amorti.
Le dandinement peut survenir en
raison du sous-gonflage des pneus,
de l'utilisation de pneus
inappropriés (charge nominale,
taille ou type) ou de modifications
apportées aux véhicules, comme
l'installation de composants de
levage. Si un dandinement se
produit, réduisez lentement la
vitesse du véhicule en relâchant la
pédale d'accélérateur ou en serrant
légèrement les freins. Le
dandinement s'arrête à mesure que
la vitesse du véhicule diminue.
La pression des pneus varie
également selon la température
ambiante. Une chute de
température de 10 °F (6 °C) peut
faire baisser la pression de 1 lb/po²
(7 kPa). Vérifiez fréquemment la
pression des pneus et réglez-la en
fonction de la valeur précisée sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité ou sur l'étiquette des
pneus.
2024 Super Duty (TFH) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202307, DOM
Entretien des pneus
Vérification de la pression
lorsque les pneus sont chauds :
Si la pression est vérifiée lorsque
les pneus ont roulé pendant plus
de trois minutes ou sur plus de
2 km (1 mi), les pneus sont chauds
et la pression augmente d'environ
27,6 kPa (4 lb/po²). Par
conséquent, lorsque la pression
est réglée dans de telles
conditions, augmentez-la d'une
valeur de 27,6 kPa (4 lb/po²)
supérieure à la pression de
gonflage à froid recommandée.
Après avoir gonflé les pneus à
chaud, vérifiez la pression des
pneus plus tard, une fois les pneus
froids.
À titre d'exemple seulement
568
Lecture du
manomètre
pour un pneu
chaud
Si la pression
de gonflage à
froid recomma-
ndée est de
La pression des pneus à chaud
n'est supérieure que de 10 kPa
(1 lb/po²) à la pression de
gonflage à froid recommandée.
Par conséquent, ajoutez 20 kPa
(3 lb/po²) de plus pour porter la
pression à chaud à 30 kPa (4 lb/
po²) au-dessus de la pression de
gonflage à froid recommandée.
230 kPa (33 lb/
po²)
220 kPa (32 lb/
po²)
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