Publicité
Différentiel autobloquant électronique
QU'EST-CE QUE LE
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Le différentiel autobloquant électronique
est un dispositif logé dans l'essieu arrière
qui, lorsqu'il est activé, permet aux deux
roues de cet essieu de tourner à la même
vitesse. Le différentiel autobloquant
électronique améliore l'adhérence si le
véhicule s'enlise.
FONCTIONNEMENT DU
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Le différentiel peut être activé
électroniquement et engagé à la volée
dans la plage de vitesse de
fonctionnement permise. Le différentiel
électronique se désengage
automatiquement lorsque la vitesse du
véhicule dépasse une valeur définie, et se
réengage lorsqu'elle chute sous une autre
valeur définie. Voir Activation et
désactivation du différentiel
autobloquant électronique (page 278).
Le différentiel autobloquant électronique
peut s'engager dans certains modes de
conduite. Voir Sélection d'un mode de
conduite (page 355). Le différentiel
autobloquant électronique est conçu pour
rouler dans la boue, les cailloux, le sable
ou pour toute conduite tout terrain
nécessitant un maximum de traction.
Nota : Le différentiel autobloquant
électronique est conçu pour une utilisation
tout-terrain seulement, et non sur une
chaussée sèche. L'utilisation du différentiel
autobloquant électronique sur une chaussée
sèche entraîne une augmentation de l'usure
des pneus, du bruit et des vibrations.
2024 Super Duty (TFH) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202307, DOM
Nota : Le différentiel autobloquant
électronique s'active ou se désactive
automatiquement selon la vitesse, le mode
quatre roues motrices et le mode de
conduite sélectionné. Voir Activation et
désactivation du différentiel
autobloquant électronique (page 278).
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Utilisation du différentiel
autobloquant électronique avec
roue de secours ou pneus mal
appariés
Sur les véhicules équipés d'un différentiel
autobloquant électronique, les dimensions
de la roue de secours peuvent avoir une
incidence sur les performances du
système. S'il y a une différence
considérable entre les deux roues arrière,
la fonction du différentiel autobloquant
électronique peut être limitée. Si le
système a de la difficulté à se désengager,
relâchez la pédale d'accélérateur et
tournez le volant de direction dans le sens
contraire en roulant. Nous recommandons
d'engager ou désengager le différentiel
autobloquant électronique à l'arrêt quand
vous montez une roue de secours sur
l'essieu arrière.
ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION DU
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE - 4X4
Appuyez sur le contacteur du différentiel
autobloquant électronique pour l'activer
et le désactiver.
278
(Selon l'équipement)
Publicité
