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De carburants contenant du
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle
de manganèse (MMT), additif
rehausseur d'octane.
•
De carburant au plomb; l'utilisation de
carburants au plomb est interdite par
la loi.
L'utilisation de carburants contenant des
éléments métalliques comme le
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de
manganèse, qui est un additif pour
carburant à base de manganèse, nuira au
rendement du moteur et au dispositif
antipollution.
SÉLECTION DU CARBURANT
APPROPRIÉ AUX
TEMPÉRATURES FROIDES - 6.7L
DIESEL
Choix du carburant adéquat :
Véhicules utilisés dans des régions
exigeant un carburant diesel à
teneur en soufre ultra faible
(États-Unis/Canada/Porto
Rico/Îles Vierges américaines et
autres régions)
Nota : Votre garantie ne couvre pas les
dommages causés par l'utilisation d'un
carburant ou d'un additif pour carburant
inapproprié.
Nota : Ne mélangez jamais de l'huile
moteur usée avec du carburant diesel. Un
mélange d'huile moteur usée et de
carburant diesel augmente
substantiellement les émissions
d'échappement du véhicule et réduit la
durée de vie du moteur en raison d'une usure
interne accrue.
Nous recommandons le carburant diesel
avec détergent Top Tier pour minimiser les
dépôts dans le moteur et pour maintenir
les performances optimales du moteur et
du véhicule.
2024 Super Duty (TFH) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202307, DOM
Carburant et ravitaillement
Pour obtenir de plus amples
renseignements, visitez le site
www.toptiergas.com
Ce véhicule diesel requiert du carburant
diesel à teneur en soufre ultra faible de
type 1-D ou 2-D contenant au maximum
15 ppm de souffre. Il peut fonctionner avec
des carburants diesel contenant jusqu'à
20 % de biodiesel, aussi connu sous le nom
de B20. Ces carburants doivent être
conformes à la spécification industrielle
ASTM D975 pour le diesel ou ASTM D7467
B6-B20 pour le biodiesel. À l'extérieur de
l'Amérique du Nord, utilisez des carburants
respectant les normes EN590 ou la norme
équivalente sur le marché local.
L'utilisation d'un carburant
E67028
diesel à faible teneur en soufre
(entre 16 et 500 ppm) ou d'un
carburant diesel à forte teneur en soufre
(plus de 500 ppm) avec votre moteur
diesel nuira au bon fonctionnement de
certains composants du système
antipollution et pourrait provoquer
l'allumage du témoin d'anomalie du
moteur, signalant un problème du système
antipollution.
La composition du carburant diesel est
modifiée périodiquement pour que le
carburant soit adapté aux températures
froides. Pour obtenir de meilleurs résultats
lorsque la température est inférieure à -7°C
(19°F), Ford recommande d'utiliser un
carburant diesel dont la composition est
adaptée aux conditions ambiantes.
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