Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Ajustement de l'amortisseur avant
L'amortisseur arrière a été ajusté à la position optimale avant
sa sortie de l'usine, et il convient à la plupart des conditions de
conduite.
Ajustement de l'amortissement en compression
Amortissement du rebond : TEN
Amortissement en compression : COMP
L'amortissement du rebond agit sur la rapidité de réaction de
l'amortisseur. Plus le réglage d'ajustement de l'amortissement
du rebond
, est élevé, plus la vitesse du rebond de la
4
suspension est lente. Plus le réglage d'ajustement de
l'amortissement du rebond est bas, plus la vitesse du rebond de
la suspension est rapide.
L'amortissement en compression agit sur la rapidité de réaction de l'amortisseur. Plus le réglage
d'ajustement de l'amortissement en compression
suspension est lente. Plus le réglage d'ajustement de l'amortissement en compression est bas, plus la
vitesse de compression de la suspension est rapide
Réglage en usine : 10 clics
Tournez le dispositif de réglage dans le sens anti-horaire (direction S) avec une clé à six pans internes et
notez le nombre de clics pour diminuer l'amortissement en compression. Tournez le dispositif de réglage
dans le sens horaire (direction H) avec une clé à six pans internes et notez le nombre de clics pour
augmenter l'amortissement en compression.
AMORTISSEURS
, est élevé, plus la vitesse de compression de la
5
Nombre total de clics de réglage : 20 ±2 clics
323
323
4
5
Publicité
