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Système d'admission d'air et d'échappement
Système de détection des gaz d'échappement
L'optimisation de l'injection du carburant et du système
d'échappement est détectée par deux capteurs d'oxygène
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, chacun d'eux étant installé sur les tuyaux d'échappement. Ces
capteurs détectent la quantité d'air et de combustion du carburant en
mesurant la densité de l'oxygène et en la transmettant sous forme
de signal électrique à l'ECU (bloc de commande électronique). Si
l'ECU détermine que la combustion n'est pas optimale, il ajustera
l'injection du carburant en fonction des signaux du capteur de
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position du papillon (TPS) et des sondes de température de l'air
d'admission. De cette façon, le rapport air/carburant peut être
optimisé pour une combustion complète.
Valve d'admission d'air
Une valve d'admission d'air est essentiellement une valve qui permet à de l'air frais de circuler dans
le moteur seulement à travers le filtre à air. Tout flux d'air qui traverse la valve d'admission ne peut
pas revenir en arrière. Demandez à un concessionnaire agréé de vérifier les valves d'admission d'air
conformément au Calendrier d'entretien périodique. De même, faites vérifier les valves d'admission d'air
toutes les fois que : il est impossible d'obtenir un régime de ralenti stable, la puissance du moteur est
considérablement réduite, ou des bruits de moteur anormaux se font entendre.
La dépose et la vérification des valves d'admission d'air doivent être effectuées uniquement par un
concessionnaire CFMOTO agréé.
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