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L'ABS fonctionne avec deux circuits de freinage indépendants (freins avant et arrière). Lorsque le bloc de
commande électronique du freinage détecte une tendance au blocage des roues, l'ABS commence par
réguler la pression de freinage. Durant cette régulation, vous pouvez ressentir de légers à-coups dans le
levier du frein à main ou la pédale de frein.
Lorsque vous tournez la clé de contact sur ON, l'indicateur ABS doit s'allumer puis s'éteindre après le
démarrage. Si l'indicateur ABS ne s'éteint pas après le démarrage, ou s'il s'allume durant la conduite,
cela signifie que le système ABS est défaillant. Dans ce cas, l'ABS ne fonctionnera pas et les roues
pourraient se bloquer lors d'un freinage à bloc. Le circuit de freinage reste quand même opérationnel,
mais l'ABS ne pourra pas corriger un éventuel blocage des roues.
SYSTÈME DE FREINAGE
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