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Commande hydraulique par levier sur le côté droit du
guidon.
Marque des étriers de freins : BREMBO.
Type : Monobloc M4.32 à fixation radiale à 4 pistons
(ABS Cornering Evo).
Nombre de pistons étrier : 4.
Garniture : TT 2182 FF.
Diamètre maître-cylindre levier de frein : 18 mm (0,71
in).
ARRIÈRE
À disque fixe perforé, en acier inox.
Diamètre du disque : 245 mm (9,6 in).
Surface de freinage disque : 190 cm
Épaisseur disque frein : 5 mm (0,2 in).
Usure maximale épaisseur disque : 4,5 mm (0,18 in).
Commande hydraulique par pédale sur le côté droit.
Marque étrier : BREMBO.
Nombre de pistons étrier : 2.
Diamètre des pistons étrier : 34 mm (1,73 in).
ABS Bosch Cornering EVO de série.
Garniture : Ferodo Ferit I/D 450 FF.
Type de maître-cylindre : PS 13.
Diamètre du maître-cylindre : 13 mm (0,51 in).
est corrosif.
En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau,
laver abondamment à l'eau courante la partie
concernée.
Transmission
Embrayage multidisque à bain d'huile avec
commande hydraulique et système
d'asservissement et anti-rebondissement actionné
par un levier réglable sur le côté gauche du guidon.
Transmission entre le moteur et l'arbre primaire de la
boîte de vitesses par pignons à denture droite.
2
2
(29,45 in
).
Transmission primaire : 1,80:1.
Transmission primaire : rapport pignon/couronne :
30/53.
Boîte de vitesses à 6 rapports ; avec Ducati Quick
Shift (DQS) up/down EVO, pédale de sélecteur à
gauche.
Rapport pignon de sortie de la boîte de vitesses /
couronne arrière : 15/45.
Rapport pignon de sortie de la boîte de vitesses /
couronne arrière uniquement version Taïwan : 15/41.
Rapports de vitesses totaux :
Attention
Le liquide utilisé dans le système de freinage
249
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