Publicité
Cette chaîne est du type à joints toriques pour
protéger les éléments de coulissement contre les
agents extérieurs et pour assurer une plus longue
durée de la lubrification.
Vérifier l'état d'usure de la chaîne, en contrôlant les
maillons aux points indiqués (2).
Attention
Éviter toute utilisation de vapeur, carburants,
solvants, brosses rigides ou d'autres méthodes
pouvant abîmer les joints toriques ; éviter également
tout contact direct avec l'acide des batteries,
pouvant causer de mini cassures des maillons
comme dans l'exemple de la figure.
Attention
Notamment en cas d'utilisation tout-terrain de
la moto, une usure excessive des maillons peut se
produire à cause du contact avec la glissière guide-
chaîne ; la friction en effet pourrait provoquer une
surchauffe de la chaîne et altérer le traitement
thermique des maillons, qui en résulteraient
extrêmement fragiles.
Contrôle patin
Vérifier l'état d'usure du patin (3) et, si nécessaire,
s'adresser à un Concessionnaire ou à un Atelier
Agréé Ducati.
Contrôle mise en tension
Vérifier la mise en tension de la chaîne (4) comme
indiqué dans le chapitre « Contrôle tension chaîne de
transmission ».
Pour la mise en tension de la chaîne, s'adresser à un
Concessionnaire ou à un Atelier Agréé Ducati.
217
Publicité
