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Indications pour le choix du niveau
La fonctionnalité optimale du système ABS, pour
tous les niveaux où elle est disponible, est assurée
seulement par le système de freinage et par les
pneus prévus dans la dotation de première monte de
la moto et/ou recommandés par Ducati ; en
particulier, les pneus de première monte du véhicule
sont :
Avant 120/70 ZR17 M/C (58W) TL avec pneu
●
Pirelli Diablo Rosso Corsa IV
Arrière 180/60 ZR17 M/C (75W) TL avec pneu
●
Pirelli Diablo Rosso Corsa IV
L'utilisation de pneus avec des dimensions et des
caractéristiques différentes de celles des pneus de
première monte peut tellement altérer les
caractéristiques de fonctionnement du système qu'il
en résulterait peu sûr ; on déconseille vivement de
monter des pneus différents par rapport à ceux
homologués pour le motocycle.
En choisissant le niveau 3, le système ABS
interviendra pour garantir un freinage qui privilégie
la stabilité, grâce à la présence du contrôle du lift up,
en permettant au motocycle de maintenir un bon
alignement pendant toute la durée du freinage. Le
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niveau 3 du système ABS prévoit la présence de la
fonction cornering qui, avec le véhicule incliné,
prévient le blocage et le patinage des roues dans les
limites physiques admises par le véhicule et par les
conditions de la route.
En sélectionnant le niveau 2 du système ABS on
favorise davantage la puissance de freinage au
détriment de la stabilité et du contrôle du lift-up, qui
avec le niveau 2 est désactivé. Le niveau 2 du
système ABS prévoit la présence de la fonction
cornering. De plus, le niveau 2 active la fonction de
contrôle du slide lors du freinage (disponible
uniquement dans ce niveau).
Le niveau 1 du système ABS est spécifique pour la
conduite sur piste et prévoit l'ABS actif seulement
sur la roue avant. La fonction cornering et le contrôle
du lift up ne sont pas augmentés à ce niveau.
Le choix du niveau correct dépend principalement
des paramètres suivants :
1)
L'adhérence du pneu à la chaussée (type de
pneu, usure du pneu, type de chaussée, météo,
etc.).
2) L'expérience et la sensibilité du pilote : les
pilotes experts sont à même de gérer le lift-up
pour minimiser la distance d'arrêt ; pour les
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