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FUSIBLE DE MDA
PDM 2 (30 A)
PDM 3 (30 A)
S'il est estimé qu'un fusible du MDA pourrait créer une alimentation intermittente
vers ses fusibles « en aval », suivre la procédure de remplacement et d'essai
ci-dessous.
1. Mettre le véhicule en mode de STATIONNEMENT, couper le moteur, puis
mettre le contacteur d'allumage à la position MARCHE.
2. Accéder au centre fusible primaire dans le passage de roue arrière du côté
conducteur.
3. Pousser doucement sur le fusible du MDA avec la main et vérifier si une
alimentation intermittente est présente vers les fonctions du véhicule. Cela
stimule le fonctionnement du véhicule et aide à vérifier quel MDA fait l'objet
d'un problème. Si aucune alimentation intermittente ne se produit, effectuer
le même essai en poussant sur les autres fusibles du MDA.
4. Lorsque le fusible du MDA correct a été confirmé, mettre le contacteur
d'allumage à la position ARRÊT.
5. Remplacer le fusible du MDA en utilisant l'un des fusibles de rechange.
Après avoir retiré un fusible, toujours vérifier pour s'assurer que les deux
bornes de fils auxquelles se branche le fusible sont bien en place. Un câblage
délogé ou désaligné pourrait également créer une alimentation intermittente
vers les fonctions du véhicule. Si cela est le cas, ajuster les fils en poussant
vers le haut à partir de l'arrière de la boîte à fusibles. Si le problème est
toujours présent, consulter le concessionnaire.
INTR ACCY (10 A)
TREM BLK (10 A)
PWR PT1 (10 A)
CHASSIS (7,5 A)
SCM (10 A)
SHOCK (15 A)
EFI (10 A)
START (15 A)
FUEL (10 A)
IMPORTANT
ENTRETIEN
FUSIBLES « EN AVAL »
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