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4. Accéder au filtre à huile par le passage de roue arrière du côté conducteur.
Attendre deux (2) minutes afin de permettre à l'huile de revenir vers le carter.
5. Placer des guenilles sous le filtre pour récupérer toute huile renversée
pendant la vidange. À l'aide de la main, ou d'une clé à filtre à huile, tourner le
filtre à huile dans le sens antihoraire jusqu'à ce que l'huile commence à se
vidanger par la fente dans la plaque de protection. Laisser l'huile arrêter de
se vidanger avant de retirer le filtre complètement. Faire basculer l'extrémité
ouverte du filtre à huile pour minimiser le renversement d'huile. S'assurer
que tous les chiffons d'atelier sont retirés après le nettoyage de toute huile
déversée.
6. Nettoyer les surfaces d'étanchéité du filtre sur le carter moteur avec une
guenille propre et s'assurer que le joint torique d'origine du filtre à huile n'est
pas coincé sur le carter moteur.
7. Enduire le joint torique du filtre à huile neuf d'une mince couche d'huile
moteur propre. Vérifier que le joint torique est en bon état. Serrer au couple
spécifié.
Tourner à la main jusqu'à ce que le joint torique du filtre entre en contact
avec la surface d'étanchéité, puis tourner de trois quarts de tour
8. Vérifier que la rondelle d'étanchéité sur le bouchon de vidange ne présente
pas de bavures ou d'entailles. Remplacer la rondelle si elle est
endommagée.
9. Réinstaller le bouchon de vidange du carter moteur. Serrer le bouchon de
vidange au couple spécifié.
AVIS
COUPLE
Filtre à huile :
supplémentaire.
COUPLE
Bouchon de vidange d'huile moteur :
16 N·m (12 lb·pi)
ENTRETIEN
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