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Veillez à conserver le code de la clé fourni avec votre vélo de
sorte qu'il soit facilement accessible. En cas de perte de la clé de
verrouillage et du code, vous devrez remplacer l'intégralité du
mécanisme de verrouillage.
10.3.2. ALIGNEMENT DE LA BATTERIE
En raison de tolérances minimes au cours du processus de fabrication,
la batterie et le connecteur de la batterie sont déjà alignés à l'achat du
produit. Dans le cas où le connecteur de la batterie et le faisceau de
câbles seraient légèrement mal alignés et où la fermeture de la batterie
aurait été forcée, il y a un risque de dommage sur la batterie et le faisceau
de câbles. Cela pourrait entraîner une défaillance de l'installation ou des
courts-circuits du système. Afin que cela ne se produise pas, il est très
important de suivre la procédure indiquée ci-dessous si une batterie
différente est installée. Cela permet à la batterie et au faisceau de câbles
d'être parfaitement alignés et d'éviter ainsi tout risque de dommage.
Nm
A
in-lbf
B
Nm
in-lbf
ALIGNEMENT DE LA BATTERIE
„
Éteignez le système du vélo.
„
Pour retirer la batterie, suivez les étapes de la Rubrique 10.3.1. Retrait
et installation de la batterie.
„
À l'aide d'une clé Torx T20, desserrez les trois vis situées en haut du
joint de la batterie sur le tube diagonal (A) et les trois vis du cache du
port de charge de la batterie (B) situées en bas du joint de la batterie.
Réinsérez délicatement la batterie (C) dans le tube diagonal, rattachez
„
la batterie dans le crochet puis faites pivoter la batterie dans le cadre.
„
Replacez délicatement la batterie dans le cadre jusqu'à entendre le
premier clic : la batterie est alors maintenue dans le cadre.
Faites pivoter le levier du loquet (D) dans le sens inverse des aiguilles
„
d'une montre afin de verrouiller le loquet de la batterie.
„
À l'aide d'une clé dynamométrique et d'un embout Torx T20, serrez
les six vis du joint de la batterie sur le tube diagonal au couple de
3,2 Nm/28 in-lbf.
C
D
66
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