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6.7. GUIDE DE PRESSION DES PNEUS
Une bonne pression des pneus est essentielle pour garantir des
performances optimales. Les pneus doivent être gonflés en fonction du
poids de chargement puis régulièrement vérifiés et regonflés à l'aide
d'une pompe munie d'un manomètre précis. Respectez le tableau ci-
dessous et gonflez vos pneus en fonction de votre configuration. Vérifiez
toujours attentivement la plage des pressions indiquée sur le flanc du
pneu, dans le manuel de vos pneus ou sur l'étiquette collée sur la jante.
Ne dépassez pas ces valeurs.
POIDS : CYCLISTE ET
<100 kg
CHARGEMENT
<220 lb
Pression du pneu
2 bar
arrière
29 psi
Pression du pneu
2 bar
avant
29 psi
AVERTISSEMENT ! Le vélo Turbo Porto est équipé de pneus
spécialement conçus pour être compatibles avec le poids de
chargement autorisé et les fonctionnalités prévues. Il est
primordial de ne pas remplacer ni échanger ces composants avec
des pièces de tailles ou de caractéristiques différentes.
AVERTISSEMENT ! Ne gonflez jamais un pneu au-delà de la
pression maximale indiquée sur le flanc du pneu ou de la limite
de pression maximale autorisée par le fabricant de la roue, en
retenant la plus petite valeur des deux. Si vous ne respectez pas
cet avertissement, le pneu peut être éjecté de la jante, ce qui peut
entraîner des blessures graves.
En règle générale, en raison du poids élevé du vélo Turbo Porto, la
pression des pneus doit être supérieure à celle d'un vélo ordinaire.
100 kg-130 kg
130 kg-160 kg
220 lb-287 lb
287 lb-353 lb
2,7 bar
2,9 bar
39 psi
42 psi
2,5 bar
2,8 bar
36 psi
40 psi
Un guide complet sur les recommandations de pression des pneus
en fonction du poids de chargement est imprimé à l'intérieur de la
sacoche de cadre fournie.
6.8. TENDEUR DE COURROIE PORTO
Votre Turbo Porto est équipé d'une courroie Gates Carbon Drive™. Pour
garantir une installation, une utilisation et un entretien appropriés de la
courroie, nous vous recommandons de vous reporter aux instructions
détaillées indiquées sur le site Web du fabricant.
Pour préserver la tension optimale de la courroie, votre vélo Turbo Porto
est équipé d'un tendeur de courroie monté sur ressort. Une tension et
un alignement corrects de la courroie sont essentiels pour éviter une
usure prématurée ou un dysfonctionnement de la courroie et un mauvais
passage des rapports de vitesse.
Voici les signes d'une tension de courroie incorrecte :
•
Une tension de courroie trop élevée : vous sentez des vibrations dans
les pédales lorsque vous pédalez.
•
Une tension de courroie trop faible : lorsque vous pédalez à cadence
élevée, la courroie saute et fait du bruit.
Pour éviter l'usure prématurée de la courroie, il est important d'aligner le
galet tendeur de courroie avec la courroie avant de procéder au réglage de
la tension de la courroie.
AVERTISSEMENT ! En raison de la complexité de la mise en
tension et de l'alignement de la courroie, un haut niveau de
connaissances techniques, d'habileté et de compétences ainsi
que des outils spécifiques sont indispensables. L'entretien de
la courroie et du tendeur de courroie doit être réalisé par un
revendeur Specialized agréé.
ATTENTION : avant de procéder au réglage de la tension de la
courroie, éteignez le système du vélo sur le MasterMind TCD.
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