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de réaliser cette étape : desserrer et faire pivoter le cintre dans la
potence ou régler les composants les uns après les autres.
„
Avant de modifier la position des différentes commandes du cintre,
lisez et prenez connaissance des informations relatives au réglage du
rétroviseur ; consultez la Rubrique 6.4. Rétroviseur sur le cintre de ce
manuel.
À l'aide d'un embout hexagonal de 4 mm, desserrez les vis de la face
„
avant (A) de la potence.
„
Faites pivoter le cintre dans la position souhaitée.
En respectant le schéma de serrage indiqué, serrez chacune des vis de
„
la face avant d'un demi tour environ à l'aide d'une clé dynamométrique
et d'un embout hexagonal de 4 mm puis recommencez le schéma en
croix pour serrer toutes les vis au couple recommandé.
„
À l'aide d'un embout hexagonal de 3 mm, desserrez la fixation du
compteur MasterMind TCD et modifiez la position du compteur. Serrez
la vis à la main pour verrouiller la position du compteur.
„
Une fois le cintre correctement positionné, modifiez la position des
commandes sur le cintre selon vos préférences.
AVERTISSEMENT ! Une fois l'inclinaison de la potence
correctement réglée, les dents de l'écrou de la potence doivent
être parfaitement alignées et engagées avec les dents de la
potence. Le fait de ne pas respecter cet avertissement peut
entraîner le desserrage progressif de la potence. Pour que les
dents s'engagent parfaitement les unes dans les autres, secouez
délicatement le cintre avant de serrer la vis de réglage de la
potence au couple recommandé.
AVERTISSEMENT ! Une fois la position du cintre correctement
réglée, vérifiez qu'il y assez de mou sur les différents câbles
pour que le cintre puisse tourner librement et que le contrôle du
vélo ne soit pas compromis.
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AVERTISSEMENT ! Une potence réglée et serrée de manière
inappropriée peut vous faire perdre le contrôle du vélo et chuter.
Avant chaque sortie, vérifiez que la potence est correctement
positionnée et serrée. Si vous constatez du jeu dans le système
pendant votre sortie, il se peut que la potence n'ait pas été
installée de manière appropriée et qu'elle nécessite de nouveaux
réglages selon les instructions de ce manuel.
La potence réglable de votre Turbo Porto aura un peu de
jeu latéral lorsque vous bloquerez la roue avant et que vous
essaierez de tourner l'ensemble cintre/potence à gauche et à
droite. Vous pouvez également remarquer ce jeu si vous modifiez
la hauteur de la potence. Ce jeu est normal et ne signifie en
aucun cas qu'il y a un problème ; il ne compromet en rien
votre sécurité à vélo. Ce jeu est nécessaire pour maintenir la
fonctionnalité de la potence réglable et vous ne devez pas le
ressentir lorsque vous roulez.
6.3. TIGE DE SELLE
Votre vélo Turbo est équipé d'une tige de selle inférieure et d'une tige de
selle supérieure. La tige de selle supérieure est équipée d'un collier à
blocage rapide et c'est celle-ci qui doit être réglée en premier. Si vous ne
parvenez pas à obtenir la hauteur de selle souhaitée en réglant seulement
la tige de selle supérieure, alors réglez aussi la tige de selle inférieure.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir les consignes générales
concernant l'installation de la tige de selle, reportez-vous à la
rubrique correspondante dans le Manuel du propriétaire. Le fait
de rouler avec une tige de selle serrée de manière inappropriée
peut entraîner l'affaissement de la tige de selle et de la selle, des
dommages sur le cadre, une perte de contrôle du vélo et la chute
du cycliste.
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