• Махнете гумената капачка, разположена в
долната част на акумулатора (фиг. 7.B)
• свържете доставеното зарядно устройство
(фиг. 7.С) в електрически контакт с
напрежение, съответстващо на посоченото
на табелата на зарядното устройство.
• След като акумулаторът бъде свързан,
светлината на зарядното устройство
ще се включи (фиг. 7.F): ако светлината
е червена, зареждането е в ход, а ако е
зелена, зареждането е завършено.
ЗАБЕЛЕЖКА Акумулаторът е оборудван със
защита, която не позволява зареждане, ако
температурата на средата не е между 0 и +45°С.
ЗАБЕЛЕЖКА Акумулаторът може да се зарежда
по всяко време, дори частично, без риск от повреда.
5.3.2
Проверка на състоянието на
зареждане на акумулатора
Акумулаторът е оборудван със система,
която ви позволява да проверите
състоянието на зареждането (фиг. 7.D).
Натискайки бутона (фиг. 7.Е) ще се включат
светлинните индикатори, които показват
оставащата мощност на акумулатора:
• три зелени светлини и една червена
показват от 100% до 78% заряд
• две зелени светлини и една червена
показват от 77% до 55% заряд
• една зелена светлина и една червена
показват от 54% до 33% заряд
• червена светлина показва по-малко от
32% от оставащия заряд и необходимост
от презареждане възможно най-скоро.
5.3.3
Монтиране на акумулатора на машината
След като завърши зареждането:
1.
изключете акумулатора от зарядното устройство
2.
изключете зарядното устройство
(фиг. 7.C) от ел. мрежата;
3.
поставете акумулатора (фиг. 1.G) в
отделението, като го натиснете надолу
към дъното (фиг. 6.B), докато не чуете
"щракване", което го застопорява на място
и осигурява електрически контакт;
5.4
СМЯНА НА МАСЛОТО
За вида масло, което следва да използвате, се придър-
жайте към указанията, дадени в таблицата с технически
данни.
ВАЖНО
Източете маслото, когато двигателят е
горещ, като внимавате да не докосвате горещите части
на двигателя или източеното масло.
По отношение на вида на маслото, което е необходимо
да се използува, се придържайте към указанията посо-
чени в съответния параграф.
ВАЖНО
Източете маслото, когато двигателят е го-
рещ, като внимавате да не докосвате горещите части на
двигателя или източеното масло.
a) Поставете машината на равна повърхност.
b) Проверете дали резервоарът за горивото е пълен и,
дали пробката е добре затворена.
c) Почистете областта около капачката за пълнене
(фиг. 2.A.).
d) Развийте капачката (фиг. 2.А).
e) Подгответе подходящ контейнер (фиг. 8.B) за съби-
ране на маслото.
f) Поставете машината от дясната страна, така че мас-
лото да изтече от отвора за пълнене (фиг. 8).
g) Поставете машината на равна повърхност и я допъл-
нете с ново масло (виж разд. 4.1.1.).
h) Проверете чрез измервателната щека (фиг. 2.B),
дали нивото на маслото достига маркировката
«MAX».
j) Затворете пробката за наливане на масло и почистете
всяка следа от евентуално разлято масло.
5.5
ПОЧИСТВАНЕ НА ЗАГЛУШИТЕЛЯ
И НА ДВИГАТЕЛЯ
Шумозаглушителят трябва да се почиства при студен
двигател.
a) Премахнете от шумозаглушителя (фиг. 9.A) и от не-
говата защита (фиг. 9.B) всички остатъци, всякакви
следи от отломки или мръсотия или всичко, което
може да причини пожар, ползвайки по възможност
четка или сгъстен въздух.
b) Почистете главата и перките на цилиндъра (фиг.
9.С), за да улесните охлаждането и да предотвратите
прегряване на двигателя.
c) Почистете пластмасовите части с гъба (фиг. 9.D), на-
поена с вода и почистващ препарат.
5.6
ПОДДРЪЖКА НА ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР
Филтриращият елемент, трябва да се поддържа винаги
добре почистен и, трябва да се замени, ако е счупен,
или повреден.
a) Почистете зоната около капака (фиг. 4.A) на фил-
търа.
b) Свалете капака (фиг. 4.А), като освободите щифто-
вете фиг. 4.В).
c) Отстранете филтърния елемент (фиг. 4.C или 4.C.1).
d) Запушете смукателната инсталация с парцал (фиг.
4.E), за да предотвратите навлизането на замърся-
вания в нея.
e) Извършете операциите по поддръжката на филтри-
ращият елемент, както е посочено по-долу за раз-
личните видове.
8