ST WBE120LS Manuel D'utilisation page 247

7.C). Drugi sistemi za polnjenje lahko
akumulator nepopravljivo poškodujejo.
5.3.1 Odstranitev in polnjenje baterije
Odstranitev baterije:
• Pritisnite gumb nad baterijo in jo
potisnite v smeri navzgor (slika 6.A).
Polnjenje baterije:
• Odstranite gumijasti čepek na
spodnjem delu baterije (slika 7.B)
• Priloženi baterijski polnilnik (slika 7.C)
priključite na vtičnico z napetostjo, ki
je navedena na ploščici polnilnika.
• Ko je baterija priključena, se prižge indikator
polnjenja baterije (slika 7.F): če je lučka
rdeče barve, se baterija polni; če je lučka
zelene barve, je polnjenje zaključeno.
OPOMBA Baterija je opremljena z zaščito,
ki preprečuje polnjenje, kadar je temperatura
okolja nižja od 0 °C ali kadar ta presega +45 °C.
OPOMBA Baterijo lahko kadar koli
popolnoma ali delno napolnite brez
nevarnosti, da bi se poškodovala.
5.3.2 Preverjanje stanja
napolnjenosti baterije
Baterija je opremljena s sistemom, ki omogoča
preverjanje stanja napolnjenosti (slika 7.D).
S pritiskom na gumb (slika 7.E) se prižgejo
lučke, ki prikazujejo raven preostale baterije:
• tri prižgane zelene lučke in ena
rdeča pomenijo, da preostaja od
100 % do 78 % baterije;
• dve prižgani zeleni lučki in ena
rdeča pomenijo, da preostaja
od 77 % do 55 % baterije;
• ena prižgana zelena lučka in ena
rdeča pomenijo, da preostaja
od 54 % do 33 % baterije;
• rdeča lučka pomeni, da preostaja
manj kot 32 % baterije, zato jo
je treba čim prej napolniti.
5.3.3 Ponovno vstavljanje baterije v stroj
Po končanem polnjenju:
1. Baterijo odklopite s polnilnika
2. Polnilnik izklopite iz omrežja (slika 7.C)
Baterijo vstavite (slika 1.G
3.
tako da jo potisnete v smeri navzdol (slika
v njeno ležišče,
)
6.B), vse dokler ne zaslišite klika, ki jo blokira
v pravilnem položaju in zagotovi električni stik
5.4 MENJAVA OLJA
Uporabite tip olja, ki je naveden v tabeli s tehničnimi
podatki.
POMEMBNO Olje izpustite, ko je motor topel.
Pri tem pazite, da se ne dotaknete vročih delov
motorja ali pridete v stik z izpuščenim oljem.
Uporabite tip olja, ki je naveden v ustreznem po-
glavju.
POMEMBNO Olje izpustite, ko je motor topel.
Pri tem pazite, da se ne dotaknete vročih delov
motorja ali pridete v stik z izpuščenim oljem.
a) Stroj namestite na ravno površino.
b) Prepričajte se, da rezervoar goriva ni poln in da je
zamašek dobro privit.
c) Očistite območje okrog zamaška za polnjenje
(slika 2.A).
d) Odvijte zamašek (slika 2.A).
e) Pripravite ustrezno posodo (slika 8.B) za zbiranje
olja.
f) Stroj namestite na desni bok, da iz odprtine za
polnjenje izteče olje (slika 8).
g) Stroj ponovno namestite na ravno površino in na-
lijte novo olje (glejte odst. 4.1.1).
h) Na merilni palici (slika 2.B) preverite, ali je nivo olja
dosegel oznako MAX.
j) Ponovno privijte zamašek in odstranite vse more-
bitne sledi politega olja.
5.5 ČIŠČENJA GLUŠNIKA IN MOTORJA
Čiščenje glušnika mora biti izvedeno pri hladnem
motorju.
a) Iz glušnika (slika 9.A) in njegove zaščite (slika
9.B) odstranite vse drobce in umazanijo oziroma
vse ostanke materiala, ki bi lahko povzročil požar.
Priporoča se, da za ta namen uporabite ščetko ali
stisnjen zrak.
b) Očistite rebra valja in glave (slika 9.C), da omogo-
čite boljše hlajenje motorja in preprečite njegovo
pregrevanje.
c) Plastične dele obrišite z gobo (slika 9.D), namo-
čeno v vodo in detergent.
5.6 VZDRŽEVANJE ZRAČNEGA FILTRA
Filtrirni element mora biti vedno čist. Če ni brezhiben
ali je poškodovan, ga morate zamenjati.
a) Očistite območje okrog pokrova (slika 4.A) filtra.
b) Snemite pokrov (slika 4.A) tako, da odpnete je-
zičke (slika 4.B).
8