ST WBE120LS Manuel D'utilisation page 217

IMPORTANT Bateria trebuie încărcată
exclusiv cu ajutorul încărcătorului (fig.
7.C). Alte sisteme de încărcare pot
deteriora bateria în mod ireparabil.
5.3.1 Scoaterea și reîncărcarea bateriei
Scoaterea bateriei:
• Apăsați butonul de deasupra bateriei,
glisând-o în sus (fig. 6.A).
Reîncărcarea bateriei:
• Scoateți capacul de cauciuc situat în
partea inferioară a bateriei (fig. 7.B)
• conectați încărcătorul de baterii furnizat
(fig. 7.C) la o priză de curent cu tensiune
corespunzătoare celei indicate pe
plăcuța încărcătorului de baterii.
• Odată conectată bateria, se va aprinde
lampa indicatoare a încărcătorului de
baterii (fig. 7.F): dacă lumina este roșie,
bateria se încarcă, iar dacă lumina este
verde, bateria este încărcată complet.
NOTĂ Bateria este prevăzută cu o protecție
care îi împiedică reîncărcarea dacă temperatura
camerei nu este cuprinsă între 0 și +45 °C.
NOTĂ Bateria poate fi reîncărcată oricând,
chiar și parțial, fără riscul de a se deteriora.
5.3.2 Verificarea nivelului de
încărcare a bateriei
Bateria este prevăzută cu un sistem care permite
verificarea nivelului de încărcare (fig. 7.D).
Apăsând butonul (fig. 7.E), se vor
aprinde luminile care indică nivelul
rămas de încărcare a bateriei:
• trei lumini verzi și una roșie indică un
nivel de încărcare între 100% și 78%
• două lumini verzi și una roșie indică un
nivel de încărcare între 77% și 55%
• o lumină verde și una roșie indică un
nivel de încărcare între 54% și 33%
• o lumină roșie indică un nivel de
încărcare rămas de 32% și necesitatea
de a încărca cât mai curând posibil.
5.3.3 Remontarea bateriei pe mașină
După reîncărcare:
1. deconectați bateria din încărcătorul de baterii
2. deconectați încărcătorul de baterii
(fig. 7.C) de la rețeaua electrică;
3. introduceți bateria (fig. 1.G
împingând-o în jos până la capăt (fig. 6.B)
până se aude „clicul" care o blochează
pe poziție și asigură contactul electric;
5.4 ÎNLOCUIREA ULEIULUI
Cu privire la tipul de ulei care trebuie utilizat, respec-
tați indicațiile din tabelul cu date tehnice.
IMPORTANT Goliți uleiul când motorul
este cald și acordați atenție să nu atingeți
părțile calde ale motorului sau uleiul golit.
În funcție de tipul de ulei ce va fi utilizat, respectați
indicațiile prezente în capitolul corespunzător.
IMPORTANT Goliți uleiul când motorul
este cald și acordați atenție să nu atingeți
părțile calde ale motorului sau uleiul golit.
a) Așezați mașina pe plan orizontal.
b) Asigurați-vă că rezervorul de carburant nu este
plin și capacul este bine strâns.
c) Curățați zona din jurul capacului de umplere (fig.
2.A.).
d) Deșurubați capacul (fig. 2.A).
e) Așezați un recipient adecvat (fig. 8.B) pentru a
colecta uleiul.
f) Culcați mașina pe partea dreaptă pentru a lăsa
uleiul să curgă din rezervor, prin bușonul de um-
plere (fig. 8).
g) Ridicați mașina în poziția originală și umpleți re-
zervorul cu ulei nou (consultați par. 4.1.1).
h) Verificați pe jojă (fig. 2.B) nivelul uleiului, care tre-
buie să atingă linia «MAX».
j) Închideți capacul și curățați orice urmă de ulei
eventual vărsat.
5.5 CURĂŢAREA TOBEI ȘI A MOTORULUI
Curățarea tobei trebuie efectuată cu motorul rece.
a) Îndepărtați de pe tobă (fig. 9.A) și de pe scut (fig.
9.B) orice reziduu, orice urmă de reziduuri sau
murdărie sau orice alt produs care ar putea pro-
voca un incendiu, folosind o perie sau aer com-
primat.
b) Curățați paletele cilindrului și ale chiulasei (fig.
9.C) pentru a grăbi răcirea și a evita supraîncăl-
zirea motorului.
c) Ștergeți părțile din plastic cu un burete (fig. 9.D)
îmbibat în apă cu detergent.
5.6 ÎNTREŢINEREA FILTRULUI DE AER
Elementul filtrant trebuie să fie păstrat curat și trebuie
să fie înlocuit imediat ce se rupe sau deteriorează.
a) Curățați zona din jurul capacului (fig. 4.A) filtrului.
b) Scoateți capacul (fig. 4.A) desfăcând clemele de
8
în locaș,
)