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Mode SUB-TRIM (Menu Réglage)
SUB-TRIM STS, THS et AUS
Mettre l'émetteur en contact pour accéder au menu SUB-TRIM,
presser plusieurs fois la touche MODE jusqu'à ce que le menu
TRIM STS apparaisse sur l'affichage. Sélectionner la fonction
désirée STS, THS ou AUS avec la touche CHANNEL.
TRIM STS, SUB-TRIM Direction
125-0-125,''CLEAR'' = 0
STS
TRIM
TRIM
TRIM
rection. En actionnant les
5
touches INC+ ou DEC- régler
L/F
%
L/F
le décalage du neutre de la
direction (-125 - +125 Pas).
TRIM THS, SUB-TRIM Gaz/Frein
125-0-125,''CLEAR'' = 0
TRIM
THSX
TRIM
TRIM
EXP
Frein. En actionnant les
touches INC+ ou DEC- régler
45
%
L/F
le décalage du neutre de la
R/B
gâchette Gaz/Frein.
TRIM AUS SUB-TRIM Servo 3
125-0-125,''CLEAR'' = 0
TRIM
TRIM
RATE
3. En actionnant les touches
AUX
TRIM
INC+ ou DEC- régler le dé-
calage du neutre du servo AUX.
L/F
95
Avec AUX 2P (2 positions), le
R/B
R/B
trim doit être placé sur 0.
Sens de course des servos (Sero-Reverse)
Mettre l'émetteur en contact pour accéder au menu Servo-
Reverse, presser plusieurs fois la touche MODE jusqu'à ce
que le menu REV-NORM ST apparaisse sur l'affichage.
Sélectionner le fonction de servo désirée ST, TH, ou AUX
avec la touche CHANNEL.
Servo-Reverse ST Direction
REV-NORM
ST
TRIM
REV-NORM
sens de course du servo de
REV-NORM
direction. Sélectionner le
-
L/F
%
sens désiré avec les touches
INC+ ou DEC-.
Servo-Reverse TH Gaz/Frein
REV-NORM
TRIM
THX
REV-NORM
EXP
sens de course du servo
REV-NORM
%
L/F
Gaz/Frein. Sélectionner le
-
sens désiré avec les touches
INC+ ou DEC-.
Servo-Reverse AUX Servo 3
REV-NORM
TRIM
RATE
AUX
REV-NORM
su sens de course du servo
REV-NORM
L/F
3. Sélectionner le sen désiré
-
avec les touches INC+ ou
R/B
DEC-.
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STS
SUB-TRIM de di-
THS
SUB-TRIM Gaz/
AUX
SUB-TRIM Servo
L/F
R/B
TRIM
RATE
EXP
EP
MI
ST
Inversion du
TH
Inversion du
AUX
L/F
Inversion
R/B
TRIM
RATE
EXP
EP
MI
Remarques :
Le point de menu SUB-TRIM dans le menu Réglage
permet un confortable décalage électronique du
neutre des servos de direction, de gaz et AUX (Servo
3), sans que la plage des touches de trim pour la
direction et la fonction des gaz ne soit touchée ni
limitée.
La plage de réglage réservée des touches de trim direct
ne sera pas influencée par la fonction SUB-TRIM.
Cette fonction SUB-TRIM est très utile. Elle permet un
réglage précis du neutre des différents servos, sans
qu'une intervention mécanique dans le modèle soit
nécessaire.
Il conviendra cependant de n'effectuer que de ''petites''
corrections de trim (Jusqu'à 30 Pas), car autrement il
se produira des courses de servo inégales indésirables.
Lorsqu'un décalage de plus de +/- 30 Pas sera
nécessaire, un réglage ''mécanique'' devra être
effectué.
Accès au menu Servo-Reverse
Pour accéder au menu Servo-Reverse, procéder
comme suit:
1. Mettre l'émetteur en contact
.
2. Presser plusieurs fois la touche MODE jusqu'à ce
que le menu de réglage REV-NORM TH apparaisse
sur l'affichage.
3. Sélectionner le fonction de servo désirée ST
(Direction), TH (Gaz/Frein) ou AUX (Servo 3) avec la
touche CHANNEL.
4. Régler le sens de course désiré (REV-NORM) avec
les touches INC+ ou DEC-.
Explication :
Le point de menu Sens de course des servos est une
disposition très utile lorsqu'on réalise un nouveau
modèle. Le sens de la course de chaque servo peut
être accordé avec le sens de déplacement de l'organe
correspondant sur l'émetteur. La fonction Servo-
Reverse est à disposition sur les voies de direction, de
Gaz/Frein et AUX (Servo 3).
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