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Conduite
• La capacité totale de réserve des accessoires est affichée sur la
portion inférieure droite de l'étiquette d'homologation du véhicule. Ce
chiffre correspond au poids de l'équipement auxiliaire fixé en
permanence, tel que le matériel de montage sur cadre du
chasse-neige, pouvant être ajouté sur le véhicule, tout en respectant
l'homologation Ford relative aux Federal Motor Vehicle Safety
Standards. Une responsabilité d'homologation additionnelle de
l'installateur d'équipement auxiliaire peut être nécessaire si ce poids
est dépassé. La capacité de réserve des accessoires avant est ajoutée
pour plus de commodité.
• Le poids de ballast arrière sous l'essieu arrière peut être nécessaire
pour éviter de dépasser le poids maximal autorisé à l'essieu avant et
procure un équilibre de poids avant-arrière pour un freinage et une
direction adéquats.
• Une correction du parallélisme des roues avant peut être nécessaire
pour prévenir l'usure prématurée des pneus. Les spécifications sont
stipulées dans le Manuel de réparation Ford.
• Les phares peuvent nécessiter un nouveau réglage.
• Les pressions de gonflage des pneus recommandées pour la conduite
générale sont stipulées sur l'étiquette d'homologation du véhicule. La
pression de gonflage à froid maximale pour les pneus et la charge
maximale correspondante sont imprimées sur les flancs des pneus. Un
réglage de la pression d'air des pneus dans les limites recommandées
peut être requis pour compenser le poids additionnel associé à
l'installation du chasse-neige.
Utilisation du véhicule avec le chasse-neige
Ford recommande de limiter l'utilisation du chasse-neige à un usage
personnel à basse vitesse lorsqu'il est installé sur un véhicule F-150.
N'utilisez pas votre véhicule pour le déneigement avant qu'il ait parcouru
au moins 800 km (500 mi).
La lame du chasse-neige restreint le débit d'air vers le radiateur et peut
entraîner une augmentation de la température de fonctionnement du
moteur. Il est particulièrement important de tenir compte de la
température du moteur lorsque les températures extérieures sont
supérieures au point de congélation. Orientez la lame pour maximiser le
débit d'air vers le radiateur et surveillez la température du moteur afin
de déterminer si un angle vers la gauche ou vers la droite offre le
meilleur rendement.
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2007 F-150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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