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Témoin d'anomalie du moteur :
Le témoin d'anomalie du moteur
s'allume à l'établissement du contact
à titre de vérification de l'ampoule
et pour indiquer que le véhicule est prêt en vue des contrôles
d'inspection et d'entretien. Le témoin d'anomalie du moteur demeure
normalement allumé jusqu'à ce que le moteur soit lancé, puis il s'éteint si
aucune anomalie n'est détectée. Toutefois, si après 15 secondes le
témoin d'anomalie du moteur clignote huit fois, le véhicule n'est pas prêt
en vue des contrôles d'inspection et d'entretien. Consultez la section
Préparation pour les contrôles d'inspection et d'entretien du chapitre
Entretien et caractéristiques.
Si le témoin ne s'éteint pas une fois le moteur en marche, cela indique
que le circuit d'autodiagnostic embarqué (OBD-II) a détecté une
défaillance. Consultez la section Autodiagnostics embarqués (OBD-II)
dans le chapitre Entretien et caractéristiques. Si le témoin clignote,
c'est que le moteur produit des ratés pouvant endommager le catalyseur.
Conduisez à vitesse modérée (évitez les accélérations et les décélérations
brusques) et confiez immédiatement votre véhicule à votre
concessionnaire autorisé.
Si le moteur a des ratés, des températures excessives à
l'échappement risquent d'endommager le catalyseur, le circuit
d'alimentation, le revêtement du plancher du véhicule ou d'autres
éléments, et il en résulterait des risques d'incendie.
Commande d'accélérateur
électronique (selon
l'équipement) : Ce témoin s'allume
lorsque le moteur adopte le mode
de fonctionnement dégradé. Informez votre concessionnaire à ce propos
dès que possible.
Dans le cas de véhicules équipés d'un afficheur multimessage, ENGINE
FAILSAFE MODE (mode de protection totale du moteur) y apparaît.
Consultez la section Afficheur multimessage du chapitre Commandes
du conducteur.
2007 F-150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Tableau de bord
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