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Si vous ne pouvez pas déplacer le levier sélecteur hors de la position
P (stationnement) lorsque le contact est établi et lorsque la pédale de
frein est enfoncée, il est possible qu'un fusible soit grillé ou que les feux
de freinage ne fonctionnent pas convenablement. Consultez la section
Fusibles et relais du chapitre Dépannage.
Si le fusible n'est pas grillé, observez la procédure suivante :
1. Serrez le frein de stationnement, tournez la clé à la position
OFF/LOCK (arrêt-antivol), puis retirez-la.
2. Repérez le bouchon d'accès rond
sur la portion du dessous de
l'enveloppe de la colonne de
direction.
3. Retirez le bouchon d'accès au moyen d'un tournevis à lame plate,
poussez le bouton de neutralisation au moyen du tournevis, enfoncez la
pédale de frein et placez le levier sélecteur en position N (point mort).
4. Réinstallez le bouchon d'accès du couvercle, faites démarrer le
véhicule et desserrez le frein de stationnement.
Ne conduisez pas votre véhicule avant d'avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux de freinage.
Serrez toujours fermement le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier sélecteur est en position P
(stationnement). Tournez le commutateur à la position OFF/LOCK
(arrêt-antivol) et retirez la clé avant de quitter le véhicule.
Si le témoin de frein reste allumé alors que le frein de
stationnement est complètement desserré, il se peut que les
freins soient défectueux. Consultez votre concessionnaire autorisé.
Interverrouillage du levier sélecteur – levier au plancher
Votre véhicule est doté d'un dispositif de verrouillage du levier sélecteur
qui empêche de désengager celui-ci de la position P (stationnement)
lorsque le contact est mis tant que la pédale de frein n'est pas enfoncée.
2007 F-150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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