Hitachi Koki CS 33EB Mode D'emploi page 91

De to sagskårene skal møtes. (Fig. 27)
27. Hjelpeskår
28. Hovedskår
29. Trykk på oversiden
30. Trykkside
31. Strekkside
32. Relativ dybde på sagskårene
TYKK TØMMERSTOKK, TYKKERE ENN SVERDETS
LENGDE
Begynn med å kutte på motsatt side av stokken. Dra
sagkjedet mot deg og utføre deretter den forrige prosedyren.
(Fig. 28)
Hvis tømmerstokken ligger på bakken, lag et borende kutt for
å unngå å kutte i bakken. Avslutt med et kutt fra undersiden.
(Fig. 29)
KAPPING AV TØMMERSTOKKER,
UNDERSIDEN
Stå stødig og solid med begge bena på bakken. Begynn
med et kutt fra undersiden. Dybden på kuttet bør være 1/3
av tømmerstokkens diameter.
Avslutt med et kutt på tømmerstokkens overside. De to
sagskårene skal møtes. (Fig. 30)
33. Hjelpeskår
34. Hovedskår
35. Trykk på undersiden
36. Strekkside
37. Trykkside
38. Relativ dybde på sagskårene
TYKK TØMMERSTOKK, TYKKERE ENN SVERDETS
LENGDE
Begynn med å kutte på motsatt side av stokken. Dra
sagkjedet mot deg og utføre deretter den forrige prosedyren.
Lag et borekutt dersom tømmerstokken ligger nær bakken.
Avslutt med et kutt fra oversiden. (Fig. 31)
ADVARSEL
FARE FOR TILBAKESLAG
Ikke utfør et borende kutt med mindre du har mottatt
riktig opplæring i dette. Et borende kutt innebærer å
bruke tuppen på sverdet, som kan resultere i tilbakeslag.
(Fig. 32)
HVIS SAGKJEDET SETTER SEG FAST
Slå av motoren. Hev eller forandre tømmerstokkens
posisjon ved å bruke en tykk gren eller påle som vektstang.
Ikke forsøk å trekke sagkjedet løs. Hvis du gjør dette, kan
håndtaket bli deformert eller du kan bli skadet av sagkjedet
dersom sagen plutselig går fri.
VEDLIKEHOLD
Justere forgasseren (Fig. 33)
Drivstoff blandes med luft i forgasseren. Forgasseren
ble justert når motoren ble testet på fabrikken. Det kan
være nødvendig med ytterligere justeringer, avhengig av
klimaet og høyden over havet som maskinen skal brukes i.
Forgasseren har en justeringsmulighet:
T= skrue for tomgangshastighet.
Justere tomgangshastigheten (T)
Kontroller at luftfi ltret er rent. Når tomgangshastigheten er
riktig justert, vil ikke kutteutstyret rotere. Hvis det er nødvendig
å justere tomgangshastigheten, skru igjen T-skruen (med
klokken) mens motoren går, til kutteutstyret begynner å
rotere. Åpne skruen (mot klokken) til klippeutstyret stopper
å rotere. Du har oppnådd riktig tomgangshastighet når
motoren går jevnt i alle stillinger, godt under turtallet som
starter kutteutstyrets rotasjon.
Hvis kutteutstyret fortsatt roterer når du har justert
tomgangshastigheten, må du kontakte Hitachi autoriserte
servicesentre.
ADVARSEL
Kutteutstyret skal ikke under noen omstendigheter
rotere når motoren går på tomgang.
MERK
Ikke
lavhastighetsjusteringen (L).
Disse er kun for Hitachi-autoriserte servicesentre.
Hvis du dreier på dem, vil det føre til alvorlig skade på
maskinen.
Luftfi lter (Fig. 34)
Luftfi lteret (39) må renses for støv og smuss for å unngå:
○ Funksjonsfeil for forgasseren.
○ Startproblemer.
○ Redusert motoreff ekt.
○ Unødvendig slitasje på motordeler.
○ Unormalt drivstoff orbruk.
TRYKK PÅ
Rens luftfi lteret daglig, eller oftere dersom du arbeider i
svært støvfylte omgivelser.
Fjern dekslet på luftfi lteret (40) og ta ut fi lteret (39).
Skyll både dekslet og fi lteret i varmt såpevann. Kontroller at
fi lteret er tørt før du setter det tilbake på plass. Et luftfi lter
som har vært brukt over lengre tid vil ikke kunne renses
helt. Luftfi lteret må derfor skiftes ut med et nytt med jevne
mellomrom. Et skadd luftfi lter må alltid erstattes.
Tennplugg (Fig. 35)
Tennpluggens forfatning vil påvirkes av:
○ Feil innstilling av forgasseren.
○ Feil drivstoff blanding (for mye olje i drivstoff et)
○ Et skittent luftfi lter.
○ Tøff e driftsforhold (slik som kaldt vær).
Disse faktorene vil tette til elektrodene på tennpluggen,
som kan forårsake funksjonsfeil og startproblemer. Hvis
motoreff ekten er lav, maskinen er vanskelig å starte eller
tomgangshastigheten er svak, skal tennpluggen alltid
kontrolleres først. Hvis tennpluggen er skitten, rengjør den og
kontroller avstanden mellom elektrodene. Juster på nytt om
nødvendig. Den riktige avstanden er 0,6 mm. Tennpluggen
bør skiftes ut etter ca. 100 driftstimer, eller tidligere dersom
elektrodene er svært slitte.
Oljepumpeåpning (Fig. 36)
Rengjør kjedets oljepumpeåpning (41) så ofte som mulig.
Sverd (Fig. 37)
Før motorsagen tas i bruk, må sporet og oljepumpeåpningen
(42) på sagsverdet.
Sidekasse (Fig. 38)
Hold alltid sidekassen og drivområdet fritt for sagmugg og
smuss. Fordi enkelte trær inneholder store mengder syre,
må dette området smøres regelmessig med olje eller fett for
å beskytte det mot rust.
MERK
Trekk opp fremre håndbeskytter mot deg og slipp
bremsen for å fjerne eller montere sidedekslet.
Drivstoffi lter (Fig. 39)
Fjern drivstoffi lteret (43) fra drivstoff tanken og vask det
grundig i løsemiddel. Sett deretter fi lteret helt tilbake på
plass i tanken.
MERK
Hvis drivstoffi ltret (43) er hardt pga. støv og smuss, må
det skiftes ut.
Kjedeoljefi lter (Fig. 39)
Fjern oljefi lteret (44) og vask det grundig i løsemiddel. Sett
deretter fi lteret helt tilbake på plass i tanken.
MERK
Hvis oljefi ltret (44) er hardt pga. støv og smuss, må det
skiftes ut.
91
rør ved høyhastighetsjusteringen
Norsk
(H) og