Hitachi Koki CS 33EB Mode D'emploi page 186

Srpski
27. Rez za olakšanje
28. Unakrsni rez
29. Pritisak od gore
30. Pritisak unutra
31. Napeta strana
32. Relativna dubina reza testerom
ŠIROKO DEBLO, ŠIRE OD DUŽINE VOĐICE
Započnite sa sečenjem na suprotnoj strani debla. Povucite
lančanu testeru prema sebi i sledite prethodno opisani
postupak (sl. 28).
Ako deblo leži na tlu, napravite ubodni rez kako biste izbegli
da zasečete zemlju. Završite s donjim rezom. (sl. 29).
UNAKRSNO SEČENJE DEBLA, PRITISAK OD DOLE
Zauzmite čvrst stav. Počnite s donjim rezom. Dubina reza
treba da bude oko 1/3 prečnika debla.
Završite s gornjim rezom. Rezovi testere moraju da se sretnu
(sl. 30).
33. Rez za olakšanje
34. Unakrsni rez
35. Pritisak od dole
36. Napeta strana
37. Pritisak unutra
38. Relativna dubina reza testerom
ŠIROKO DEBLO, ŠIRE OD DUŽINE VOĐICE
Započnite sa sečenjem na suprotnoj strani debla. Povucite
lančanu testeru prema sebi i sledite prethodno opisani
postupak Napravite ubodni rez ako je deblo blizu tla. Završite
s gornjim rezom (sl. 31).
UPOZORENJE
OPASNOST OD POVRATNOG UDARA
Ne pokušavajte da napravite ubodni rez ako niste
propisno podučeni. Ubodni rez obuhvata korišćenje vrha
vođice i može dovesti do povratnog udara (sl. 32).
AKO SE LANAC ZAGLAVI
Zaustavite motor. Podignite deblo ili mu promenite položaj
koristeći debelu granu ili štap kao polugu. Nemojte
pokušavati da izvučete lančanu testeru. Ako to uradite,
možete da deformišete ručku ili da se povredite lančanom
testerom ako se lanac iznenada odglavi.
ODRŽAVANJE
Podešavanje karburatora (sl. 33)
U karburatoru gorivo se meša sa vazduhom. Karburator se
podešava kada se motor u fabrici pusti u probni rad. Možda
će biti potrebno dodatno podešavanje, u zavisnosti od
klime i nadmorske visine. Karburator ima jednu mogućnost
podešavanja:
T = Vijak za podešavanje praznog hoda.
Podešavanje brzine u praznom hodu (T)
Proverite da li je fi lter vazduha čist. Kada je brzina u praznom
hodu odgovarajuća, pribor za sečenje neće se okretati.
Ako je potrebno podešavanje, zatvarajte (u smeru kretanja
kazaljke na satu) T vijak dok je motor uključen sve dok pribor
za sečenje ne počne da se okreće. Otvarajte (suprotno od
kretanja kazaljke na satu) vijak dok se pribor za sečenje ne
zaustavi. Dostigli ste ispravnu brzinu praznog hoda kada
motor radi glatko u svim položajima i ispod broja obrtaja pri
kojem pribor za sečenje počinje da se okreće.
Ako se pribor za sečenje i dalje vrti i nakon podešavanja
praznog hoda, obratite se ovlašćenom servisu kompanije
Hitachi.
UPOZORENJE
Kada je motor u praznom hodu pribor za sečenje ne sme
da se okreće.
NAPOMENA
Nemojte da dirate Podešavanje velike brzine (H) i
Podešavanje male brzine (L).
Njih sme da podešava isključivo ovlašćeni servis
kompanije Hitachi.
Ako ih okrenete prouzrokovaćete ozbiljno oštećenje
mašine.
Filter vazduha (sl. 34)
Filter vazduha (39) treba očistiti od prašine i prljavštine kako
ne bi došlo do:
○ Kvarove karburatora.
○ Problema prilikom pokretanja.
○ Smanjenja snage motora.
○ Nepotrebnog trošenja delova motora.
○ Prekomerne potrošnje goriva.
Filter vazduha čistite svakodnevno ili češće ako radite u
veoma prašnjavim područjima.
Uklonite poklopac fi ltera vazduha (40) i fi lter (39).
Isperite ih u toploj sapunici. Pre nego što vratite fi lter,
proverite da li je suv. Filter vazduha koji je bio korišćen
neko vreme ne može potpuno da se očisti. Zbog toga mora
redovno da se menja novim fi lterom. Oštećeni fi lter uvek
mora da se zameni.
Svećica (sl. 35)
Na stanje svećice utiču:
○ Neispravna podešenost karburatora.
○ Pogrešna mešavina goriva (previše ulja u benzinu)
○ Prljav fi lter vazduha.
○ Teški uslovi rada (kao što je hladno vreme).
Zbog ovih faktora mogu da nastanu naslage na elektrodama
svećice, što može dovesti do poremećaja u radu i poteškoća
prilikom pokretanja. Ako motor nema dovoljno snage,
teško se pokreće ili radi loše u praznom hodu, uvek najpre
proverite svećicu. Ako je svećica prljava, očistite je i proverite
zazor između elektroda. Podesite ako je potrebno. Ispravan
zazor je 0,6 mm. Svećicu treba zameniti nakon otprilike 100
radnih sati ili ranije ako su elektrode loše ili su jako oštećene.
Otvor podmazivača (sl. 36)
Očistite otvor podmazivača lanca (41) kad god je to moguće.
Vođica (sl. 37)
Pre korišćenja mašine očistite žljeb i otvor podmazivača (42)
u na vođici.
Bočni poklopac (sl. 38)
Područje bočnog poklopca i vođice uvek održavajte čistim i
bez piljevine i krhotina. Povremeno nanesite ulje ili mast na
ovo područje da biste ga zaštitili od korozije, jer neka stabla
sadrže visok nivo kiseline.
NAPOMENA
Povucite prednji štitnik za ruke prema sebi i otpustite
kočnicu kako biste skinuli ili stavili bočni poklopac.
Filter goriva (sl. 39)
Izvadite fi lter goriva (43) iz rezervoara za gorivo i dobro ga
operite u rastvaraču. Nakon toga gurnite fi lter do kraja u
rezervoar.
NAPOMENA
Ako je fi lter goriva (43) otvrdnuo zbog prašine i
prljavštine, zamenite ga.
Filter ulja za lanac (sl. 39)
Izvadite fi lter ulja (44) i dobro ga operite u rastvaraču. Nakon
toga gurnite fi lter do kraja u rezervoar.
NAPOMENA
Ako je fi lter ulja (44) otvrdnuo zbog prašine i prljavštine,
zamenite ga.
186