Hitachi Koki CS 33EB Mode D'emploi page 168

Slovenčina
27. Uľahčujúci rez
28. Skracujúci rez
29. Tlak zhora
30. Tlak zboku
31. Strana s napätím
32. Relatívna hĺbka rezov
HRUBÁ KLADA, HRUBŠIA AKO DĹŽKA LIŠTY
Rezom začnite na opačnej strane klady. Reťazovú pílu
ťahajte smerom k sebe, podľa predchádzajúceho postupu.
(Obr. 28)
Ak leží klada na zemi, dávajte pozor na to, aby ste nezarezali
do zeme. Dokončite spodným rezom. (Obr. 29)
SKRACOVANIE KLÁD S TLAKOM ZDOLA
Zaujmite pevný postoj. Začnite spodným rezom. Hĺbka rezu
by mala byť asi 1/3 priemeru klady.
Dokončite vrchným rezom. Rezy by sa mali spojiť. (Obr. 30)
33. Uľahčujúci rez
34. Skracujúci rez
35. Tlak zdola
36. Strana s napätím
37. Tlak zboku
38. Relatívna hĺbka rezov
HRUBÁ KLADA, HRUBŠIA AKO DĹŽKA LIŠTY
Rezom začnite na opačnej strane klady. Reťazovú pílu
ťahajte smerom k sebe, podľa predchádzajúceho postupu.
Ak je klada blízko zeme, vykonajte rez zápichom. Dokončite
vrchným rezom. (Obr. 31)
VÝSTRAHA
NEBEZPEČENSTVO SPÄTNÉHO NÁRAZU
O rez zápichom sa nepokúšajte, ak nie ste dostatočne
skúsení. Rez zápichom vyžaduje použitie nosa vodiacej
lišty s nebezpečenstvom spätného nárazu. (Obr. 32)
AK DÔJDE K ZABLOKOVANIU REŤAZOVEJ PÍLY
Zastavte motor. Zodvihnite kladu alebo zmeňte jej polohu
pomocou silného konára alebo tyče, ako páky. Nepokúšajte
sa reťazovú pílu vytiahnuť. V okamihu náhleho uvoľnenia by
mohlo dôjsť k deformácii rukoväte alebo k úrazu reťazou píly.
ÚDRŽBA
Nastavenie karburátora (Obr. 33)
V karburátore sa palivo zmiešava so vzduchom. Pri
skúšobnom spustení motora v továrni sa vykoná nastavenie
karburátora. V závislosti od podnebia a nadmorskej výšky
sa môže vyžadovať ďalšie nastavenie. Karburátor možno
nastaviť len jedným spôsobom:
T = Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok.
Nastavenie voľnobežných otáčok (T)
Skontrolujte, či je vzduchový fi lter čistý. Ak sú voľnobežné
otáčky nastavené správne, rezné príslušenstvo sa nebude
otáčať. Ak je potrebné vykonať nastavenie, pri bežiacom
motore zatvorte (v smere hodinových ručičiek) skrutku T, a
to až kým sa rezné príslušenstvo nezačne otáčať. Skrutku
otvárajte (proti smeru hodinových ručičiek), až kým sa rezné
príslušenstvo nezastaví. Správne nastavenie voľnobežných
otáčok dosiahnete vtedy, keď motor hladko beží v vo
všetkých polohách a keď sa rezné príslušenstvo začne
otáčať pri správnej hodnote ot./min.
Ak sa rezné príslušenstvo naďalej otáča aj po nastavení
voľnobežných otáčok, kontaktujte autorizované servisné
strediská spoločnosti Hitachi.
VÝSTRAHA
Pri voľnobehu motora sa rezné príslušenstvo nesmie za
žiadnych okolností otáčať.
POZNÁMKA
Nedotýkajte sa nastavenia vysokých otáčok (H)
a nastavenia nízkych otáčok (L).
Sú určené len pre autorizované servisné strediská
spoločnosti Hitachi.
Ak nimi budete otáčať, dôjde k vážnemu poškodeniu
stroja.
Vzduchový fi lter (Obr. 34)
Vzduchový fi lter (39) je nutné čistiť od prachu a nečistôt, aby
ste predišli:
○ Poruche karburátora.
○ Problémom pri štartovaní.
○ Zníženiu výkonu motora.
○ Zbytočnému opotrebovaniu motorových dielov.
○ Abnormálnej spotrebe paliva.
Vzduchový fi lter čistite každý deň alebo v prípade nadmerne
prašných prostredí aj častejšie.
Otvorte kryt vzduchového fi ltra (40) a fi lter (39).
Opláchnite ich v horúcej mydlovej vode. Pred opätovným
namontovaním nechajte fi lter vyschnúť. Vzduchový fi lter
používaný určitú dobu nemožno vyčistiť úplne. Preto ho
treba pravidelne vymieňať za nový. Poškodený fi lter je nutné
vždy vymeniť.
Zapaľovacia sviečka (Obr. 35)
Stav zapaľovacej sviečky je ovplyvnený:
○ Nesprávnym nastavením karburátora.
○ Nesprávnou palivovou zmesou (veľmi veľa oleja v
benzíne).
○ Znečisteným vzduchovým fi ltrom.
○ Nepriaznivými prevádzkovými podmienkami (ako je
studené počasie).
Tieto faktory spôsobujú usádzanie zvyškov na elektródach
zapaľovacej sviečky, čoho dôsledkom môžu byť poruchy a
problémy pri naštartovaní. Ak má motor slabý výkon, je ťažké ho
naštartovať alebo ak zle beží pri voľnobežných otáčkach, vždy
najprv skontrolujte zapaľovaciu sviečku. Ak je zapaľovacia
sviečka špinavá, vyčistite ju a skontrolujte medzeru medzi
elektródami. Ak je to potrebné, vykonajte opätovné nastavenie.
Správna medzera je 0,6 mm. Zapaľovaciu sviečku by ste mali
vymeniť po približne 100 prevádzkových hodinách alebo skôr,
ak sú elektródy veľmi skorodované.
Otvor maznice (Obr. 36)
Otvor maznice (41) čistite vždy, keď je to možné.
Vodiaca lišta (Obr. 37)
Pred použitím stroja vyčistite drážku a otvor maznice (42)
na vodiacej lište.
Bočný kryt (Obr. 38)
Bočný kryt a hnaciu oblasť vždy udržujte bez prachu
a nečistôt z píly. Na túto oblasť pravidelne nanášajte olej
alebo mazivo, aby ste ju chránili pred koróziou, pretože
niektoré stromy majú vysoký obsah kyselín.
POZNÁMKA
Zatiahnite predný kryt ruky k sebe a uvoľnením brzdy
odstráňte alebo nainštalujte bočný kryt.
Palivový fi lter (Obr. 39)
Odstráňte palivový fi lter (43) z palivovej nádrže a riadne ju
vypláchnite v rozpúšťadle. Potom úplne zatlačte fi lter späť
do nádrže.
POZNÁMKA
Ak je palivový fi lter (43) zatvrdnutý z dôvodu zaprášenia
a znečistenia, vymeňte ho.
Filter reťazového oleja (Obr. 39)
Vyberte olejový fi lter (44) a riadne ho umyte v rozpúšťadle.
Potom úplne zatlačte fi lter späť do nádrže.
POZNÁMKA
Ak je olejový fi lter (44) zatvrdnutý z dôvodu zaprášenia
a znečistenia, vymeňte ho.
Systém ochrany proti námraze (Obr. 40)
Tento systém chráni karburátor pre námrazou pri prevádzke
zariadenia v zimnom období.
1. Ak chcete aktivovať systém proti námraze, demontujte kryt
vzduchového fi ltra (40). Vytiahnite clonu (45) z vnútra krytu
168