Hitachi Koki CS 33EB Mode D'emploi page 160

Slovenščina
ČE SE ŽAGA ZAGOZDI
Ustavite motor. Dvignite hlod ali spremenite njegov položaj,
pri čemer uporabite debelo vejo ali palico kot vzvod. Žage ne
poskušajte izvleči. Če to storite, lahko poškodujete ročaj ali
sebe z verigo žage, ko se žaga nenadoma sprosti.
VZDRŽEVANJE
Nastavitev uplinjača (Sl. 33)
V uplinjaču je gorivo zmešano z zrakom. Med testnim zagonom
motorja v tovarni, nastavijo tudi uplinjač. Po potrebi ga je
potreba dodatno nastaviti, in sicer ustrezno klimatskim in
višinskim pogojem. Uplinjač ima eno nastavitveno možnost:
T = vijak za prosti tek.
Nastavitev hitrosti v prostem teku (T)
Preglejte zračni fi lter in se prepričajte, da je čist. Ko je
hitrost v prostem teku pravilna, se veriga ne bo vrtela. Če
je potrebno nastavljanje, obrnite (v smeri urinega kazalca)
T-vijak, medtem ko motor teče, dokler se veriga ne začne
vrteti. Obrnite (v nasprotni smeri urinega kazalca) vijak, tako
da se veriga zaustavi. Pravilno hitrost v prostem teku ste
dosegli, ko začne motor teči neovirano v vseh položajih pod
vrt./min in se veriga začne vrteti.
Če se veriga vrti, tudi potem ko ste nastavili hitrost v prostem
teku, se o tem posvetujte s pooblaščenim Hitachi servisom.
OPOZORILO
Medtem ko motor teče v prostem teku, se veriga ne sme
vrteti.
POMNI
Ne dotikajte se šobe za visoke vrtljaje (H) in šobe za
nizke vrtljaje (L).
Te lahko nastavlja le pooblaščen Hitachi servis.
Če jih obrnete, lahko povzročite resno škodo na orodju.
Zračni fi lter (Sl. 34)
Z zračnega fi ltra (39) je potrebno očistiti prah in umazanijo,
tako da se prepreči:
○ Okvara uplinjača.
○ Težave z zagonom.
○ Zmanjšanje moči motorja.
○ Nepotrebna obraba delov motorja.
○ Neobičajna poraba goriva.
Zračni fi lter očistite vsak dan ali še pogosteje, če delate v
zelo prašnem okolju.
Odstranite pokrov zračnega fi ltra (40) in fi lter (39).
Sperite ju v topli milnici. Pred ponovnim sestavljanjem, se
prepričajte, da je fi lter suh. Zračni fi lter, ki ga uporabljate že
dalj časa, ni možno očistiti do konca. Zato ga je potrebno
redno zamenjevati z novim. Poškodovani fi lter je potrebno
vedno zamenjati.
Svečka (Sl. 35)
Na stanje svečke vpliva:
○ Nepravilna nastavitev uplinjača.
○ Nepravilna mešanica goriva (preveč olja v bencinu).
○ Umazan zračni fi lter.
○ Težki pogoji dela (kot je mraz).
Ti dejavniki so vzrok za usedline na elektrodah svečke, ki
so lahko vzrok okvare in težav pri zagonu. Če motor deluje z
zmanjšano močjo, se težko zažene ali slabo teče v prostem
teku, vedno najprej preglejte svečko. Če je svečka umazana,
jo očistite in preglejte razdaljo med elektrodama. Po potrebi
jo znova nastavite. Pravilna razdalja je 0,6 mm. Svečka se
mora zamenjati po približno 100 delovnih urah ali prej, če sta
elektrodi zelo erodirani.
Odprtina za dovod olja (Sl. 36)
Kadarkoli je možno očistite odprtino za dovod olja verige (41).
Meč (Sl. 37)
Pred uporabo orodja očistite utor in odprtino za dovod olja
(42) v meču.
Stranski pokrov (Sl. 38)
S stranskega pokrova in pogonskega dela redno čistite
žagovino in umazanijo. Na ta predel občasno nanesite
olje ali mast, da ga zaščitite pred rjavenjem, saj vsebujejo
določena drevesa visoko raven kisline.
POMNI
Potisnite ščitno ročico zavore proti sebi in spustite
zavoro, da lahko odstranite ali namestite stranski pokrov.
Filter za gorivo (Sl. 39)
Odstranite fi lter za gorivo (43) iz rezervoarja za gorivo, ter
ga dobro sperite v raztopilu. Potem potisnite fi lter do konca
v rezervoar.
POMNI
Če je fi lter za gorivo (43) trd zaradi prahu in umazanije,
ga zamenjajte.
Filter za olje verige (Sl. 39)
Odstranite oljni fi lter (44) in ga dobro sperite v raztopilu.
Potem potisnite fi lter do konca v rezervoar.
POMNI
Če je fi lter za olje (44) trd zaradi praha in umazanije, ga
zamenjajte.
Zaščitni sistem proti zmrzovanju (Sl. 40)
Ta sistem varuje uplinjač pred zmrzovanjem, ko orodje
uporabljamo v zimskem času.
1. Za aktiviranje tega sistema odstranite pokrov zračnega
fi ltra (40). Izvlecite zapiralo (45) iz notranjosti zračnega
fi ltra in ga ponovno vstavite v položaju za zimski čas z
obratom zapirala. (Sl. 40-b) To bo omogočilo, da lahko
segret zrak kroži skozi odprtino od cilindra do prostora
uplinjača (46).
POMNI
Ko pride pomlad in ni več nevarnosti, da bi uplinjač zmrznil,
namestite zapiralo ponovno v prvotni položaj. (Sl. 40-a)
Za dolgotrajno shranjevanje
Pustite naj gorivo izteče iz rezervoarja za gorivo. Zaženite
motor in ga pustite teči, dokler se ne ustavi. Popravite kakršno
koli poškodbo, ki je nastala zaradi uporabe. Orodje očistite s
čisto krpo ali s stisnjenim zrakom. Nanesite nekoliko kapljic
dvotaktnega motornega olja v cilinder skozi odprtino svečke,
ter večkrat obrnite motor, tako da razporedite olje.
Pokrijte enoto in jo shranite na suho mesto.
BRUŠENJE VERIGE
Deli rezilnega člena (Sl. 41, 42)
OPOZORILO
○ Pri brušenju verige je obvezna uporaba rokavic.
○ Zaoblite sprednji rob in tako zmanjšajte možnost
povratnega udarca ali poškodbo verige.
47. Greben
48. Rezilni zob
49. Stransko rezilo
50. Pazduha
51. Peta
52. Šasija
53. Luknja kovice
54. Konica
55. Globinski zob
56. Pravilen kot na grebenu (stopinja kota je odvisna od vrste
verige)
57. Rahlo izbočen „kavelj" ali del (krivina na nebrušeni verigi)
58. Vrh globinskega zoba na ustrezni višini pod grebenom.
59. Zaobljen sprednji del globinskega zoba
BRUŠENJE GLOBINSKEGA ZOBA S PILO
OPOZORILO
○ Ne zgladite zgornjega dela zaščitnih spojnih členov (60)
ali gonilnih členov (61) s pilo in jih ne deformirajte. (Sl. 43)
○ Nastavite globinski zob na določene nastavitve.
Neupoštevanje zgoraj navedenega poveča možnost
povratnega udarca in lahko povzroči resne poškodbe.
160