Mercury Marine 200 Verado Mode D'emploi page 75

Préparation au remisage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors-bord est sa
protection contre la rouille, la corrosion et les dégâts causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Il convient de procéder comme suit pour préparer le moteur hors-bord au remisage de fin de saison ou à un
remisage prolongé (deux mois ou plus).
Ne jamais faire démarrer ni faire tourner le moteur hors-bord (même pendant quelques instants) si de l'eau ne
circule pas par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase pour éviter d'endommager la
pompe à eau (en la faisant tourner à sec) ou de surchauffer le moteur.
CIRCUIT D'ALIMENTATION EN CARBURANT
IMPORTANT : L'essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au cours
du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit d'alimentation en carburant. Si l'essence utilisée contient de
l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir, la tuyauterie du réservoir d'essence du bateau et le
circuit d'alimentation du moteur.
IMPORTANT : Ce moteur est équipé d'un circuit de carburant fermé lorsque le moteur ne tourne pas. Avec ce
système fermé, le carburant dans le circuit de carburant du moteur, autre que celui qui se trouve dans le réservoir,
reste stable durant les périodes de remisage normales sans qu'il soit nécessaire d'ajouter des stabilisateurs.
Remplir le réservoir de carburant et le circuit d'alimentation en carburant du moteur avec du carburant traité
(stabilisé) pour éviter la formation de vernis et de gomme. Procéder comme suit.
• Réservoir de carburant portatif - Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence (conformément à
la notice du produit) dans le réservoir. Faire basculer le réservoir de carburant plusieurs fois pour mélanger
le stabilisant au carburant.
• Réservoir de carburant fixe - Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence (conformément à la
notice du produit) dans un récipient séparé et ajouter environ 1 litre (1 qt U.S.) d'essence. Verser ce mélange
dans le réservoir de carburant.
Protection des composants externes du moteur
• Effectuer toute retouche de peinture nécessaire. Consulter le revendeur sur la peinture à utiliser.
• Pulvériser du produit anticorrosif Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard sur les
surfaces métalliques extérieures (à l'exception des anodes anticorrosion).
Protection des composants internes du moteur
IMPORTANT : Voir la section Entretien – Vérification et remplacement de la bougie pour la procédure correcte de
retrait des bougies.
• Retirer les bougies et injecter une petite quantité d'huile moteur à l'intérieur de chaque cylindre.
• Faire tourner plusieurs fois le volant à la main dans le sens horaire pour répartir l'huile dans les cylindres.
Remettre les bougies et les bobines en place.
• Changer l'huile du moteur. Voir la sectionEntretien - Vidange de l'huile moteur.
Carter d'engrenage
• Vidangez et remplacez le lubrifiant du carter d'engrenage (consultez les instructions données à ce sujet au
chapitre Entretien).
Position d'entreposage
Entreposez votre moteur hors-bord en position verticale pour permettre l'écoulement de l'eau.
REMISAGE
ATTENTION
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