SRT Viper 2014 Guide D'utilisation page 254

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• N'utilisez que de l'eau très pure,
comme de l'eau distillée ou déionisée,
lorsque vous mélangez la solution
d'eau et de liquide de refroidissement
(antigel). L'utilisation d'une eau de qua-
lité moindre réduit la protection contre
la corrosion du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
Veuillez noter qu'il incombe au proprié-
taire d'assurer le niveau de protection
approprié contre le gel, en fonction des
températures propres à la région où il
compte utiliser son véhicule.
NOTA : Le mélange de types de liquide
de refroidissement (antigel) n'est pas re-
commandé et peut endommager le circuit
de refroidissement. Si les liquides de re-
froidissement de formule HOAT (Techno-
logie de l'acide organique hybride) et de
formule OAT(Technologie de l'acide orga-
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nique) sont mélangés en cas d'urgence,
faites vidanger, rincer et remplir de nou-
veau le réservoir avec du liquide de refroi-
dissement de formule OAT (Technologie
de l'acide organique), conforme à la
norme MS-12106, aussitôt que possible
par un concessionnaire autorisé.
Bouchon de radiateur du système de
refroidissement
Le bouchon doit être complètement serré
pour prévenir la perte de liquide de refroi-
dissement du moteur (antigel) et pour
s'assurer que le liquide de refroidissement
du moteur (antigel) retourne dans le radia-
teur à partir du vase d'expansion.
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y
a des dépôts de substances étrangères
sur les surfaces de contact devant assu-
rer l'étanchéité.
MISE EN GARDE!
• La mention « DO NOT OPEN HOT »
(NE PAS OUVRIR - CHAUD) appa-
raît sur le bouchon à pression du
circuit de refroidissement par me-
sure de sécurité. N'ajoutez jamais
de liquide de refroidissement (anti-
gel) lorsque le moteur surchauffe.
Ne desserrez pas ou n'enlevez pas
le bouchon pour essayer de refroi-
dir un moteur surchauffé. La cha-
leur cause une augmentation de la
pression dans le circuit de refroi-
dissement. Afin d'éviter de vous
ébouillanter ou de vous blesser, ne
dévissez pas le bouchon de radia-
teur tant que le circuit est chaud ou
sous pression.