Système De Catégorie Supérieure - SRT Viper 2014 Guide D'utilisation

• Il ne faut pas non plus s'en servir
comme d'un manomètre pendant le
gonflage des pneus.
• Lorsque la pression d'un pneu est in-
suffisante, la conduite du véhicule peut
provoquer la surchauffe du pneu et
entraîner une crevaison. De plus, le
gonflage insuffisant des pneus aug-
mente l'économie de carburant, accé-
lère l'usure des pneus et peut nuire à la
conduite ainsi qu'à la capacité de frei-
nage du véhicule.
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne remplace pas l'entre-
tien approprié des pneus, et le conduc-
teur a la responsabilité de maintenir une
pression des pneus adéquate, même si
elle n'est pas suffisamment basse pour
allumer le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus.
• Les variations de température saison-
nières influencent la pression des
pneus, et le système de surveillance de
la pression des pneus surveille la pres-
sion réelle des pneus.
Système de catégorie supérieure
Pour mesurer la pression des pneus, le
système de surveillance de la pression
des pneus utilise une technologie sans fil
avec capteurs électroniques montés sur
les jantes des roues. Les capteurs, instal-
lés sur chacune des roues, sont intégrés
au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur. Il est particulièrement im-
portant de vérifier la pression des pneus
de tous les pneus mensuellement et de les
maintenir à une pression des pneus ap-
propriée. Le système de surveillance de la
pression des pneus comporte les élé-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
ments suivants : • un module récepteur,
• quatre capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus, • divers
messages du système de surveillance de
la pression des pneus qui s'affichent dans
l'EVIC et • un témoin du système de
surveillance de la pression des pneus.
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus
s'allume dans le groupe d'instru-
ments et un avertissement sonore
retentit lorsque la pression d'au moins un
des quatre pneus actifs est basse. De
plus, le centre d'information électronique
affiche le message « LOW TIRE » (BASSE
PRESSION DES PNEUS), puis présente
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