SRT Viper 2014 Guide D'utilisation page 154

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
dispose de sept vitesses. Le mode de
fonctionnement automatique passera au
mode de fonctionnement manuel lorsque
vous réglez le ventilateur. Les vitesses
peuvent être sélectionnées à l'aide des
touches non-programmables ou des tou-
ches à l'écran comme suit :
Touche non-programmable
La vitesse du ventilateur augmente lors-
que vous tournez le bouton dans le sens
des aiguilles d'une montre à partir du
réglage le plus bas. La vitesse du ventila-
teur diminue lorsque vous tournez le bou-
ton dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Touche à l'écran
Utilisez la petite icône de ventilateur pour
réduire le réglage du ventilateur et la
grande icône de ventilateur pour augmen-
ter le réglage. Le ventilateur peut aussi
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être sélectionné en appuyant sur la zone
de barre du ventilateur entre les icônes.
8. Modes
Le mode de répartition du débit d'air peut
être réglé de sorte que l'air provienne des
bouches d'aération du tableau de bord,
du plancher, de désembuage et de dégi-
vrage. Voici les réglages de mode :
• Mode tableau de bord
L'air provient des bouches d'aéra-
tion intégrées au tableau de bord.
Chacune de ces bouches d'aéra-
tion est réglable pour permettre d'orienter
l'air. Vous pouvez déplacer les ailettes des
bouches d'air centrales et latérales vers le
haut et vers le bas ou d'un côté à l'autre
pour contrôler le débit d'air. Une mollette
de coupure se trouve sous les ailettes
pour couper ou régler le débit d'air prove-
nant de ces bouches.
• Mode deux niveaux
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du tableau de bord et des
sorties d'air. Une légère quantité
d'air est également orientée vers les bou-
ches de dégivrage et les désembueurs
des glaces latérales.
NOTA : Le mode deux niveaux est
conçu en vue du confort pour produire de
l'air plus frais par les bouches d'aération
du tableau de bord et de l'air plus chaud
par les bouches d'aération du plancher.
• Mode plancher
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du plancher. Une légère
quantité d'air est également orien-
tée vers les bouches de dégivrage et les
désembueurs des glaces latérales.