INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de conduire le véhi-
cule lorsque le témoin du système de
freinage est allumé. Une partie du
système de freinage peut être défec-
tueuse. L'arrêt complet du véhicule
sera plus long. Vous pourriez avoir
une collision. Faites inspecter le vé-
hicule immédiatement.
Les véhicules munis d'un système de frei-
nage antiblocage (ABS) sont également
munis d'un système électronique de ré-
partition du freinage. En cas de dé-
faillance du système électronique de ré-
partition du freinage, le témoin du
système de freinage s'allume en même
temps que le témoin du système de frei-
nage antiblocage (ABS). Vous devez faire
réparer immédiatement le système de frei-
nage antiblocage (ABS).
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Le fonctionnement du témoin du système
de freinage peut être vérifié en tournant le
commutateur d'allumage de la position
OFF (ARRÊT) à la position ON/RUN (MAR-
CHE). Le témoin devrait s'allumer pendant
environ deux secondes. Il devrait s'étein-
dre ensuite, à moins que le frein de sta-
tionnement ne soit serré ou qu'une ano-
malie des freins ne soit détectée. Si le
témoin ne s'allume pas, faites-le vérifier
par un concessionnaire autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque
vous serrez le frein de stationnement et
que le commutateur d'allumage est à la
position ON/RUN (MARCHE).
NOTA :
Ce témoin indique seulement
que le frein de stationnement est serré. Il
n'indique toutefois pas à quel degré.
8. Compte-tours
Cet indicateur mesure le nombre de tours
qu'effectue le moteur en une minute (TR/
MIN x 1 000).
9. Témoin de pression d'huile
Ce témoin indique que la pression
d'huile moteur est basse. Il doit
s'allumer brièvement au démar-
rage du moteur. Si le témoin s'allume
pendant la conduite, immobilisez le véhi-
cule et coupez le moteur dès que possi-
ble. Un avertissement sonore retentit lors-
que le témoin s'allume.
N'utilisez pas le véhicule jusqu'à ce que la
cause de l'anomalie soit supprimée. Le
témoin ne vous indique pas la quantité
d'huile présente dans le moteur. Vous de-
vez vérifier le niveau d'huile moteur en
soulevant le capot.