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Sur le plan de joint du carter, étaler une fine couche de pâte à joint de
part et d'autre du plan de joint des ½ carters.
Disposer les 2 douilles de centrage et un joint neuf.
Installer le couvercle en notant que les 2 vis côté allumeur sont munies
de rondelles d'étanchéité.
Faire le plein d'huile moteur.
Commande d'embrayage
1
4
Tirer le câble de sa gaine, récupérer les arrêts de gaine et retirer le
câble de son logement au niveau du levier. Au besoin pousser la tête
du câble avec une pince ou un tournevis.
Tirer le câble par sa tête pour le retirer de l'arrêt pivotant (repère 2) au
niveau du levier.
Retirer la vis calibrée noire (repère 3) qui fait axe au levier. Utiliser une
clé Allen de 3mm. L'ensemble se trouvant à proximité du manchon de
transmission, accéder par le dessus du levier.
Retirer le levier équipé de sa bague de centrage en laiton et de la
rondelle de calage en Téflon (repère 4).
b) Contrôle
Vérifier l'état du levier et l'absence de corrosion.
Vérifier l'axe supérieur de maintien d'arrêt de câble. Au besoin le
changer en retirant la goupille fendue et changer l'axe.
Contrôler l'état de la bague en laiton ainsi que la rondelle de calage
latérale en téflon. Si trop de jeu latéral sur le levier est constaté,
changer l'ensemble levier guide et rondelle. Le support en aluminium
fixé au carter moteur peut être conservé si aucune trace de fuite d'huile
n'est présente.
Après contrôle, remonter l'ensemble à l'inverse du démontage :
Mettre le guide en laiton dans le gros trou du levier.
Placer le levier et sa rondelle en téflon dans le support en aluminium.
VIJA aircraft engines – MANUEL D'ENTRETIEN
a) Démontage
Nota : La dépose du système de commande
2
récepteur complet nécessite la dépose de la
transmission
opération de maintenance trop poussée, le
levier, l'attache du câble et les guides peuvent
3
être déposés pour remplacement ou contrôle
sans retirer le boîtier de transmission.
Pour déposer le levier actionneur
Déconnecter le câble d'embrayage au
complète.
(repère 1) et son équipement, procéder
comme suit :
niveau de la commande de pilotage.
ME-VJ12002A
Pour
éviter
une
30
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