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Huile de transmission type 75W90
Volume après vidange : +/- 200mL
Trois pignons à taille droite placés verticalement.
Rapport de transmission : 1/1
Arbre supérieur incluant le support d'hélice taillé dans la masse.
Accouplement souple flector ou teleflex avec 6 vis inox sur supports rigides moteur et
transmission.
Embrayage
Multidisque en bain d'huile, composé de dix disques garnis et de neuf disques
métalliques lisses comprimés par un double ressort à diaphragme de type renforcé,
mécanisme de progressivité par anneau déformable.
Mécanisme de débrayage de type interne, par l'intermédiaire d'une tige
traversant l'arbre menant de réducteur et repoussant le plateau de pression par
l'intermédiaire d'une butée à aiguilles radiales.
Commande mécanique par câble et levier agissant sur la butée traversante.
Système poussoir monté sur le carter moteur, levier en acier avec bague en laiton et
guide en téflon. Réglage de la tension du câble par vis et écrou, débattement utile du
levier de 15 mm.
Tableau des couples de serrage standard (en daN.m)
Diamètre des vis ou
écrous
4
5
6
8
10
12
14
16
18
VIJA aircraft engines – MANUEL D'ENTRETIEN
Boulon normal ou marqué
« 4 »
0,1 à 0,2
0,2 à 0,4
0,4 à 0,7
1, 0 à 1,6
2,2 à 3,5
3,5 à 5,5
5,0 à 8,0
8,0 à 13,0
13,0 à 19,0
ME-VJ12002A
Boulon marqué
« 7 »
0,15 à 0,3
0,3 à 0,66
0,8 à 1,2
1,8 à 2,8
4,0 à 6,0
7,0 à 10,0
11,0 à 16,0
17,0 à 25,0
20,0 à 28,0
12
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