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Démontage : Fig. I ... XI
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures !
En cas de températures de fluide et de pressions du système élevées,
veiller auparavant à refroidir la pompe et à dépressuriser l'installation.
1.
Mettre l'installation hors tension et la protéger contre toute remise en service intem-
pestive.
2.
Vérifier l'absence de tension.
3.
Mettre à la terre et court-circuiter la zone de travail.
4.
Fermer les dispositifs d'arrêt en amont et en aval de la pompe.
5.
Débrancher le câble d'alimentation réseau.
6.
Mettre la pompe hors pression en ouvrant la soupape d'échappement (Fig. XXIX/XXX/
XXXII, pos. 1.31).
AVIS
Lors des interventions suivantes, respecter le couple de serrage prescrit
pour le type de filetage considéré (voir le tableau « Couples de ser-
rage ») !
7.
Utiliser des outils adaptés (p. ex. tournevis) pour démonter les tôles de protection d'ac-
couplement (Fig. I, pos. 1).
8.
Tourner l'accouplement/l'arbre de sorte que les 4 vis à six pans creux (protection anti-
torsion ; Fig. II, pos. 1) se trouvent en face des perçages du couvercle.
9.
Dévisser les vis à six pans creux (goupilles d'arrêt) les unes après les autres jusqu'à ce
que la tête de la vis soit à moitié enfoncée dans le collet du couvercle (Fig. II ou Fig. III,
en fonction du type de pompe).
10. Dévisser les 4 vis de couvercle (Fig. IV).
11. Visser 2 des vis de couvercle jusqu'en butée dans les alésages afin de presser le cou-
vercle hors de son logement (Fig. IV/V).
12. Dévisser l'une des vis d'accouplement et la visser entièrement dans l'un des alésages
de montage (Fig. VI, pos. 1). Le demi-accouplement est alors fixé sur l'arbre de roue par
le disque de maintien (Fig. VI, pos. 3).
13. Dévisser les vis d'accouplement restantes et sortir le demi-accouplement détaché. Si
nécessaire, se servir des orifices de chasse (Fig. VI, pos. 4) prévus à cet effet. L'arbre de
roue est désormais maintenu en haut par le disque de maintien (Fig. VII, pos. 1).
14. Dévisser la vis à tête hexagonale (Fig. VII, pos. 2) sur l'arbre de moteur pour abaisser le
disque de maintien (Fig. VII, pos. 1) et par conséquent la roue/l'arbre de roue (Fig. VII,
pos. 3). Une fois que la roue est complètement abaissée (Fig. VIII, au bout d'env. 5 mm
de course), sortir complètement la vis à tête hexagonale et le disque de maintien.
15. Dévisser la vis d'accouplement hors de l'alésage de montage et retirer le demi-accou-
plement restant (Fig. IX). Si nécessaire, utiliser les orifices de chasse prévus à cet effet.
16. Dévisser la vis centrale (Fig. X, pos. 2) sur l'arbre de roue et la retirer avec le disque de
maintien (Fig. X, pos. 3).
17. Retirer les deux clavettes (Fig. X, pos. 1) de l'arbre de roue.
18. Détacher et soulever avec précaution la garniture mécanique (Fig. XI) de l'arbre de roue.
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Atmos GIGA-I/-D/-B • Ed.01/2023-08
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