Avertissement
Pour éviter d'endommager la
surface des jantes alu ou
plaquées chrome, ne pas utiliser
de savons agressifs, de produits
chimiques, d'agents de lustrage
abrasifs, de détergents, de
brosses ou de détergents conte-
nant de l'acide. Utiliser unique-
ment des détergents approuvés.
De même, ne jamais faire passer
un véhicule avec des jantes en
aluminium ou plaquées au
chrome dans un tunnel de lavage
qui utilise des brosses de lavage
de roues au carbure de silicium.
Des dommages peuvent en
résulter et les réparations ne
seront pas couvertes par la
garantie du véhicule.
Système de freinage
Vérifier visuellement si les conduites
et les flexibles de frein sont correc-
tement accrochés, s'ils présentent
des pliures, fissures, des marques
de frottement, etc. Vérifier si les
plaquettes de frein à tambour sont
usées et vérifier la condition de la
surface des disques. Vérifier si les
garnitures/patins de frein à disque
sont usés ou fissurés. Vérifier les
autres pièces du système de
freinage, y compris les disques, les
cylindres de roue, les étriers, le frein
de stationnement, le maître-cylindre,
le réservoir de liquide de frein, les
tuyaux de dépression, la pompe à
dépression électrique (y compris le
support) et le flexible de mise à l'air,
si le véhicule en est équipé.
Composants de la direction,
de la suspension et du châssis
Examiner visuellement la direction,
la suspension et les organes du
châssis en recherchant toute pièce
endommagée, desserrée ou
manquante ou toute trace d'usure,
et ce au moins une fois par an.
Examiner les tuyaux et flexibles de
direction assistée afin de vérifier
leur bon branchement, leur fixation
ainsi que l'absence de fuites, de
fissures, de points de frotte-
ment, etc.
Soins du véhicule
Effectuer un contrôle visuel de
l'étanchéité des joints homocinéti-
ques, des soufflets et des joints
d'arbre de roue.
Lubrification des pièces de
carrosserie
Lubrifier tous les barillets de serrure
de clé, les charnières du capot et
les charnières de hayon, à l'excep-
tion des organes de plastique. Appli-
quer de la graisse au silicone sur
les caoutchoucs d'étanchéité à
l'aide d'un chiffon propre afin de
prolonger leur durée de vie, d'amé-
liorer leur étanchéité et éviter qu'ils
ne collent ou ne grincent.
Entretien du soubassement de
carrosserie
Au moins deux fois par an, au
printemps et à l'automne, rincer à
l'eau claire le soubassement pour
éliminer les matériaux corrosifs.
Prenez soin de nettoyer soigneuse-
ment tous les endroits où la boue et
d'autres débris peuvent s'accumuler.
Ne pas laver directement à la haute
pression les joints de sortie de boîte
de transfert et/ou d'essieu avant/
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