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RD 16
Fonctionnement
3.21 Bouton de frein de stationnement
Voir Dessin : wc_gr002954
Le moteur d'entraînement de chaque tambour est équipé d'un frein de
stationnement mécanique, prévu pour immobiliser la machine à l'arrêt.
Les freins de stationnement mécaniques sont de type serrage à
ressort et desserrage hydraulique (freins SAHR). Les freins sont
engagés lorsque le moteur est coupé ou lorsque l'opérateur quitte le
siège.
Lorsqu'il est enfoncé, le bouton du frein de stationnement (42)
immobilise la machine (qu'elle soit en marche avant ou arrière) et
engage le frein. Les freins peuvent être desserrés en tournant le
bouton du frein de stationnement.
La commande de marche avant/marche arrière (15) doit être au point
mort pour pouvoir desserrer les freins. Si la commande de marche
avant/marche arrière n'est pas au point mort lorsque l'on souhaite
desserrer le frein de stationnement, les freins ne se desserrent pas.
ATTENTION : Dans des conditions normales de fonctionnement, ne
pas utiliser les freins de stationnement lorsque la machine est en
mouvement. Les freins de stationnement ne peuvent être activés alors
que la machine est en mouvement qu'en cas d'urgence, par exemple
en cas de panne du système de freinage hydraulique (en déplaçant la
commande de marche avant/marche arrière au point mort) ou si la
machine s'emballe sur une pente. L'emploi du frein de stationnement
lorsque la machine est en mouvement risque d'endommager les
moteurs d'entraînement.
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wc_tx001075fr.fm
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