Alarmes, défauts et messages système
9.6 Liste des défauts et alarmes
Numéro
Cause
F30001
Surintensité
F30002
Tension du circuit intermédiaire Sur‐
tension
F30003
Tension du circuit intermédiaire
Sous-tension
F30004
Surchauffe radiateur variateur
F30005
Surcharge I2t Variateur
F30011
Défaillance de la phase réseau
F30015
Coupure de phase Câble d'alimenta‐
tion du moteur
F30021
Défaut à la terre
468
Solution
Vérifier les points suivants :
•
Paramètres moteur, effectuer une mise en service le cas échéant
•
Type de couplage du moteur (Υ / Δ)
•
Mode U/f : vérifier la correspondance entre les courants assignés du mo‐
teur et du Power Module
•
Qualité du réseau
•
S'assurer du raccordement correct de l'inductance de commutation ré‐
seau
•
Connexion des câbles d'alimentation
•
Court-circuit ou défaut à la terre sur les câbles d'énergie
•
Longueur des câbles d'énergie
•
Phases du réseau
•
Court-circuit aux bornes de sortie de la Control Unit
Au cas où cela ne suffirait pas :
•
Mode U/f : Augmenter la rampe de montée
•
Réduction de la charge
•
Remplacer la partie puissance
Augmenter le temps de descente (p1121).
Paramétrer les temps d'arrondi (p1130, p1136).
Activer le régulateur de tension de circuit intermédiaire (p1240, p1280).
Contrôler la tension du réseau (p0210).
Contrôler les phases du réseau.
Contrôler la tension du réseau (p0210).
Vérifier si le ventilateur du variateur fonctionne.
Vérifier si la température ambiante se trouve dans la plage admissible.
Vérifier si moteur est en surcharge.
Réduire la fréquence de découpage.
Protection du variateur par une surveillance thermique (Page 406)
Vérifier les courants assignés du moteur et du Power Module.
Réduire la limite de courant p0640.
Pour le fonctionnement avec caractéristique U/f : Réduire p1341.
Protection du variateur par une surveillance thermique (Page 406)
Contrôler les fusibles d'entrée du variateur.
Contrôler les câbles d'alimentation du moteur.
Contrôler les câbles moteur.
Augmenter le temps de montée ou de descente (p1120).
•
Vérifier le raccordement des câbles d'énergie.
•
Vérifier le moteur.
•
Contrôler le transformateur de courant.
•
Vérifier les câbles et contacts du raccordement de frein (rupture de fil
possible).
Instructions de service, 02/2023, FW 4.7 SP14, A5E31759476C AK
Variateur avec les Control Units CU250S-2