Mise en service avancée
8.23 Freinage électrique du moteur
Marche à suivre
1. Réglage de la puissance de freinage
Utiliser p0219 pour définir la puissance de freinage maximale que la résistance de freinage
doit absorber.
Figure 8-71
p0219 > 0 active le freinage dynamique.
Autres conditions pour p0219 :
– p0219 est trop faible :
– p0219 > puissance de freinage maximale de la résistance de freinage :
Vous trouverez la puissance de freinage maximale de la résistance de freinage dans le manuel
de montage du Power Module.
L'outil PC SIZER est utile pour calculer la puissance de freinage maximale.
2. Si nécessaire : Abaissez le seuil d'activation du Braking Module
Vous pouvez abaisser le seuil d'activation du Braking Module pour les variateurs suivants :
– Variateur 690 V
– Variateur 400 V
Nous vous recommandons les réglages suivants notamment en cas d'utilisation d'un moteur
500 V :
– Réglez p0212.8 = 1
– Saisissez dans p0210 la valeur assignée de la tension de raccordement du variateur.
Le freinage dynamique est à présent configuré.
❒
402
P
Puissance de freinage maximale de la résistance de freinage
max
p021
Puissance de freinage maximale de l'application
9
Exemple de puissance de freinage maximale dans une application
Le variateur ne peut pas transformer en chaleur la totalité de la puissance de freinage
générée. Le variateur prolonge le temps de descente du moteur afin de réduire la
puissance de freinage.
La surveillance thermique de la résistance de freinage peut déclencher un défaut du
moteur.
Raccordement du thermocontact de la résistance de freinage (Page 121)
Vue d'ensemble des manuels (Page 573)
Aide à la configuration (Page 575)
Si vous connaissez la valeur de tension à l'emplacement prévu pour l'utilisation du
variateur, saisissez-la dans p0210.
Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 02/2023, FW 4.7 SP14, A5E31759476C AK