Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service page 416

Mise en service avancée
8.29 Protection du moteur et du variateur par limitation de la tension
8.29 Protection du moteur et du variateur par limitation de la tension
Vue d'ensemble
Pour entraîner la charge, un moteur électrique transforme l'énergie électrique en énergie
mécanique. Lorsque le moteur est entraîné par sa charge, p. ex. par l'inertie de la charge lors
du freinage, le flux d'énergie est inversé : le moteur fonctionne temporairement comme
générateur et convertit l'énergie mécanique en énergie électrique. L'énergie électrique
circule du moteur vers le variateur. Si le variateur ne peut pas évacuer l'énergie électrique
fournie par le moteur, par exemple vers une résistance de freinage, il accumule l'énergie
dans ses condensateurs de circuit intermédiaire. ce qui augmente la tension du circuit
intermédiaire Vcc du variateur.
Une tension trop élevée du circuit intermédiaire endommage le variateur et le moteur. C'est
pourquoi le variateur surveille la tension du circuit intermédiaire et, si nécessaire, met le
moteur hors tension et émet le défaut "Surtension dans le circuit intermédiaire".
Description de la fonction
Protection du moteur et du variateur contre les surtensions
Figure 8-74
La régulation Vcc_max rallonge le temps de descente du moteur au freinage. De cette
manière, le moteur ne réinjecte dans le variateur que l'énergie nécessaire pour couvrir les
pertes dans le variateur. La tension du circuit intermédiaire reste dans la plage admissible.
La régulation Vcc_max ne convient pas aux applications où le moteur est en fonctionnement
continu régénératif (grues et centrifugeuses, par exemple).
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Représentation simplifiée de la régulation Vcc_max
((Elektrisch bremsen)) (Page 390)
Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 02/2023, FW 4.7 SP14, A5E31759476C AK