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Instruments et commandes
Essuie-glace/Lave-glace
Le levier d'essuie-glace/lave-glace de
pare-brise est placé sur le côté de la colonne
de direction. Le véhicule étant en marche,
déplacer le levier pour sélectionner la vitesse
de l'essuie-glace.
HI : Utilisé pour des balayages rapides.
LO : Utilisé pour des balayages lents.
Essuie-glace/lave-glace de pare-brise avec
balayage intermittent
INT : Sur les véhicules uniquement équipés
d'essuie-glaces à balayage intermittent,
déplacer le levier d'essuie-glace de pare-brise
vers INT. Tourner la bague rotative vers le
haut pour augmenter la fréquence de
balayages ou vers le bas pour la diminuer.
Essuie-glace/lave-glace avant avec Rainsense
AUTO (automatique) : Si le système
Rainsense fait partie de l'équipement,
déplacer le levier d'essuie-glace à la position
AUTO et faire tourner la bande pour régler
la sensibilité à l'humidité.Voir « Rainsense »
plus loin dans cette section.
OFF : S'utilise pour arrêter l'essuie-glaces.
1X : Pour un seul balayage, déplacer
brièvement le levier vers le bas. Pour
plusieurs balayages, maintenir le levier
abaissé.
Éliminer la glace et la neige des balais
d'essuie-glace et du pare-brise avant de les
utiliser. Si les balais sont gelés sur le
pare-brise, les dégager prudemment ou les
dégeler. Si les balais sont endommagés, en
poser de nouveaux. Voir Remplacement des
balais d'essuie-glace 0 283.
De la neige lourde ou de la glace peut
surcharger le moteur d'essuie-glace. Si le
moteur d'essuie-glace surchauffe,
l'essuie-glace avant s'arrête jusqu'à ce que le
moteur refroidisse et la commande
d'essuie-glace est désactivée. Voir Système
électrique : surcharge 0 287.
Avertissement
Par temps de gel, attendre le
réchauffement du pare-brise pour utiliser
le lave-glace. Sinon le liquide risque de
geler sur le pare-brise et de vous
dissimuler la route.
Avertissement
Avant de conduire le véhicule, veiller à
toujours enlever la neige et la glace
accumulées sur le capot, le pare-brise, des
(Suite)
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