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Conduite et fonctionnement
Niveau 1 (120 volts)
8 ampères
Autonomie
Environ 4,5 km
ajoutée
(2,8 mi) par
heure de
charge
Temps de
79 heures
charge
environ
complète
*Cordon de charge à double niveau
maximum
** Le chargeur CC doit avoir une capacité de
150 ampères et suppose que la charge
commence à partir d'une batterie épuisée.
Les estimations de temps s'appliquent pour
des plages de température modérées. Dans
des conditions de température extrêmes,
une charge complète prendra plus de temps.
Il est normal d'entendre le cliquetis des
ventilateurs, des pompes et des appareils
électriques lorsque le contact est coupé et
que le véhicule est en charge.
Le véhicule ne nécessite pas de ventiler la
zone de charge intérieure avant, pendant ou
après la charge.
Niveau 2 (240 volts)
12 ampères
32 ampères*
Environ
Environ 40 km
6,4 km (4 mi)
(25 mi) par
par heure de
heure de
charge
charge
55 heures
10 heures
environ
environ
Le véhicule ne peut pas être opéré quand le
cordon de charge est branché dans le
véhicule.
Pour éviter d'endommager le véhicule,
s'assurer que la fiche du cordon de charge
est en bon état, qu'elle n'est ni usée ni
endommagée et qu'elle est bien
connectée au port de charge du véhicule.
Si le chargement du véhicule est
intermittent, débrancher le cordon et
vérifier qu'il n'est pas endommagé. Une
fiche de cordon de chargement CA ou CC
excessivement usée ou endommagée
peut entraîner une connexion
Charge
rapide CC
48 ampères
Environ 60 km
Jusqu'à 153 km
(37 mi) par
(95 mi) en
heure de
30 minutes
charge
environ**
7 heures
environ
Attention
(Suite)
Attention (Suite)
intermittente et des dommages
potentiels au port de chargement du
véhicule.
Plusieurs écrans d'infodivertissement
s'affichent en fonction de l'état de charge
actuel. Se reporter à Charge programmable
0 107.
Annulation du chargement
Un message UNE SURCHARGE/INTERRUPTION
DE LA CHARGE S'EST PRODUITE peut
s'afficher pour indiquer qu'un dépassement
ou une interruption de la charge s'est
produit en raison d'un ou plusieurs des
événements suivants :
Neutralisation des paramètres de charge
par le propriétaire.
Interruption imprévue du courant c.a. au
port de charge du véhicule.
Interruption du chargement par la
compagnie d'électricité.
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