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Si POWER
est pressé à deux reprises en
roulant à une vitesse relativement élevée, le
contact se coupe et la boîte de vitesses
passe automatiquement en position N (point
mort). Une fois que le véhicule est à l'arrêt,
la position P (stationnement) peut être
sélectionnée.
P : Cette position bloque les roues motrices.
Utiliser la position de stationnement (P) au
démarrage du véhicule pour immobiliser le
véhicule.
Avertissement
Il est dangereux de sortir du véhicule si le
commutateur P (stationnement) n'est pas
enfoncé alors que le frein de
stationnement est serré. Le véhicule peut
rouler.
Ne pas quitter le véhicule lorsque le
système de propulsion est en marche.
Si vous laissez le système de propulsion
tourner, le véhicule pourrait se déplacer
soudainement et vous blesser ou blesser
d'autres personnes. Pour s'assurer que le
véhicule ne bougera pas, même sur un
Avertissement (Suite)
terrain relativement plat, toujours serrer
le frein de stationnement et appuyer sur
le commutateur de stationnement (P).
Les commutateurs de changement de vitesse
R (marche arrière) et D (conduite) sont
conçus pour empêcher tout changement de
vitesse par inadvertance à partir de P
(stationnement), à moins que le système de
propulsion soit en marche et que la pédale
de frein soit appliquée.
Lorsque le véhicule est arrêté, appuyer sur
POWER
pour arrêter le véhicule. Le
véhicule passe alors automatiquement en
position de stationnement (P), à moins que
le véhicule ne soit en position de point
mort (N). Se reporter à « Mode de lavage de
voiture » plus loin dans cette section.
Si le véhicule roule trop vite, la position de
stationnement (P) ne peut pas s'engager.
Arrêter le véhicule et engager la position de
stationnement (P).
Pour engager et désengager la position de
stationnement (P), se reporter à Sélection de
(Suite)
la position de stationnement (P) 0 202 et
Quitter la position de stationnement 0 203.
Conduite et fonctionnement
R : Utiliser cette position pour reculer.
Si un changement de rapport de la position
de marche arrière (R) vers la position de
marche avant (D), ou de la position de
marche avant (D) vers la position de marche
arrière (R) a lieu alors que la vitesse du
véhicule est trop élevée, la position de point
mort (N) peut s'engager. Réduire la vitesse
et essayer à nouveau de changer de rapport.
Pour engager la position de marche
arrière (R) :
1. Immobiliser le véhicule.
2. Tirer sur le commutateur R (marche
arrière) de la console centrale.
Pour désengager la position de marche
arrière (R) :
1. Immobiliser le véhicule.
2. Engager le rapport voulu.
À basse vitesse, la marche arrière (R) peut
également être utilisée pour balancer le
véhicule d'avant en arrière afin de le
dégager de la neige, de la glace, ou du sable
sans endommager l'unité d'entraînement
électrique. Se reporter à Si le véhicule est
embourbé.
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