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Conduite et fonctionnement
la pédale d'accélérateur est relâchée ou lors
d'une décélération importante due au
freinage par récupération.
Appuyer à nouveau sur le bouton de
conduite à une pédale pour désactiver le
système. Si le véhicule est à l'arrêt, il reste
arrêté lorsque le mode de conduite à pédale
unique est désactivé. Appuyer sur la pédale
de frein ou la pédale d'accélérateur pour
revenir à la conduite à deux pédales.
Lors de la conduite à une seule pédale, le
frein de stationnement électrique peut se
serrer dans certaines circonstances. Cela peut
se produire lorsque :
Le véhicule roule sur une pente
descendante.
La porte du conducteur est ouverte.
Le véhicule reste immobilisé pendant
cinq minutes.
Un problème s'est produit dans le
système de propulsion.
Pour rouler, réappuyer sur la pédale
d'accélérateur. Le frein de stationnement
électrique se désengage automatiquement.
La conduite à une seule pédale peut
entraîner l'engagement de la position P
(stationnement) si le véhicule est poussé
une fois qu'il a été arrêté ou si un problème
de système de propulsion survient.
Freins
Système de freinage
antiblocage (ABS)
Le système de freinage antiblocage (ABS)
aide à prévenir un dérapage lors du freinage
et à conserver la maîtrise de la direction
tout en freinant puissamment.
L'ABS exécute une vérification du système
de freinage lors de la mise en marche du
véhicule. Un bruit de moteur ou de cliquetis
peut être momentanément audible pendant
le test et la pédale de frein peut bouger
légèrement. C'est tout à fait normal.
En cas de défaillance de l'ABS, ce témoin
restera allumé. Se reporter à Témoin
d'avertissement du système de freins
antiblocage (ABS) 0 102.
L'ABS ne modifie pas le temps nécessaire
pour poser le pied sur la pédale de frein et
ne diminue pas toujours la distance de
freinage jusqu'à l'arrêt. Si vous suivez de
trop près le véhicule qui précède, vous
n'aurez pas le temps de freiner si ce véhicule
ralentit ou s'arrête soudainement. La
distance séparant votre véhicule des autres
doit être suffisante pour vous permettre de
vous arrêter, même si votre véhicule est
équipé d'un ABS.
Utilisation de l'ABS
Ne pas pomper les freins (enfoncer et
relâcher la pédale de frein à plusieurs
reprises). Maintenir simplement la pédale de
frein fermement enfoncée. Il est normal que
le fonctionnement de l'ABS soit audible ou
ressenti.
Freinage d'urgence
L'ABS permet de maîtriser simultanément la
direction et le freinage. Dans de nombreuses
situations d'urgence, la maîtrise de la
direction peut aider encore plus que celle du
freinage.
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