Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
OPGELET
De riemen niet te strak aantrekken. Als het apparaat te stevig wordt vastgemaakt kan het beschadigd raken.
VOORZICHTIG
Bij het omleggen van de duwboom voor transport- en opslagdoeleinden kan bij het losdraaien van de
zeskantmoeren (5) C1 (maar zo ver losdraaien, dat de duwboom vrij kan worden bewogen) en de
bevestigingsschroeven (1) C1 tussen onderste deel van de duwboom en de bevestiging ervan de duwboom
onverwacht omslaan. Bovendien kunnen er drukplaatsen met pletgevaar ontstaan tussen het onderste deel van de
duwboom en de bevestiging/behuizing. Er bestaat verwondingsgevaar!
Onderhoud van de messenbalk
Een scherp mes garandeert optimaal snijresultaat. Controleer elke keer voordat u gaat maaien de toestand en de goede
bevestiging van het mes. De bevestigingsschroef van het mes moet altijd door een geautoriseerde vakwerkplaats worden
aangedraaid. Als de messchroef te los of te vast wordt aangedraaid, dan kunnen meskoppeling en mesbalk beschadigd
worden of loskomen, hetgeen zware verwondingen kan veroorzaken. Een versleten of beschadigd mes moet absoluut
worden vervangen
Bijslijpen en uitbalanceren van de messenbalk (Afbeelding Q )
WAARSCHUWING
Het bijslijpen en uitbalanceren van de messenbalk steeds door een geautoriseerde vakwerkplaats laten uitvoeren.
Een ondeskundig geslepen en niet uitgebalanceerd mes kan sterke vibraties veroorzaken en de gazonmaaier
beschadigen.
De snijvlakken van de messenbalk mogen alleen worden bijgeslepen totdat de markering (1) op de messenbalk (ring) (zie
afbeelding Q ) is bereikt. OPGELET! Slijphoek van 30° in acht nemen.
Uw vakbedrijf kan deze waarde (slijtagelimiet) voor u controleren!
WAARSCHUWING
Een mes waarbij de slijtagegrens (markering) werd overschreden kan breken en weggeslingerd worden, hetgeen
zware verwondingen kan veroorzaken.
Vervangen van de messenbalk
WAARSCHUWING
Het vervangen van de mesbalk moet absoluut worden uitgevoerd door een geautoriseerde vakwerkplaats. Door een
verkeerd geassembleerde meskoppeling of door een te vast of te los aangedraaide messchroef kan de mesbalk
loskomen, hetgeen zware verwondingen tot gevolg kan hebben.
–
Bij vervangen alleen originele messenbalken gebruiken!
–
Reserve messenbalken moeten duurzaam voorzien zijn van de naam en/of het teken van de producent of leverancier
en het onderdeelnummer.
Onderhoud van de achterwielaandrijving (Afbeelding R )
–
De kroonwielen na het losdraaien van de wielmoeren en het verwijderen van de wieldoppen van de as trekken.
–
De wielafdekking verwijderen.Hierbij de aanloopring in acht nemen.
–
Vuil en vetresten van de wielafdekking,van het vrijlooprondsel op de aandrijfas en van het aandrijfrondsel aan de
binnenkant van het wiel verwijderen.
AANWIJZING
Vrijlooprondsel niet van de as aftrekken!
–
Het rondselpaar (vrijlooprondsel en aandrijfrondsel in het wiel) met de rollagervet „KAJO-langetermijnvet LZR 2",
rondom zodanig invetten, dat de tussenruimtes tussen de tanden volledig zijn gevuld.
–
Tevens vet in de openingen van de wielafdekking strijken.
–
De wielafdekking aanbrengen en de aanloopring op de as van het wiel schuiven. Bij het opsteken van het kroonwiel
moeten de rondsels in elkaar grijpen; eventueel het wiel op de as iets draaien.
Onderhoud van de aandrijving
–
Voor een onberispelijke functie van de riemaandrijving is in ieder geval vereist, dat de bowdenkabel voor het in- en
uitschakelen van de rijaandrijving makkelijk beweeglijk is.
Vervangen van de remkoppeling (model met mesrem) en van de V-snaar van de aandrijving
Laat de remkoppeling en de aandrijf-V-riem alleen door erkend vakpersoneel uitvoeren.
All manuals and user guides at all-guides.com
19
NL
Publicité
