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Structure et fonctionnement de la machine de base
5.6
Système de freins à air comprimé
(1) Soupape de freinage
(2) Valve de desserrage avec bouton
d'actionnement
Bouton d'actionnement
○
Enfoncé jusqu'en butée : le circuit de
freinage desserre les freins, par
exemple pour manœuvrer le
pulvérisateur remorque dételé.
Tiré jusqu'en butée : le pulvérisateur
ο
remorque est freiné par la pression de
réserve venant du réservoir d'air.
(3) Filtre de conduite
(1) Réservoir d'air
(2) Vanne de purge d'eau de condensation.
(3) Raccord de contrôle
•
Circuit de freinage à air comprimé à
deux conduites
(1) Tête d'accouplement de la conduite de frein
(jaune)
(2) Tête d'accouplement de la conduite de
réserve (rouge)
74
Le respect des périodicités d'entretien est indispensable au bon
fonctionnement du double circuit de frein de service.
Les tambours de frein sont pourvus d'un levier autorégulant qui
assure la compensation de l'usure des plaquettes.
UX011201 Super CP BAG0206.7 02.23
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