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CONDUITE DU VÉHICULE
pas d accélérations brusques. Les pneus risquent de patiner et le véhicule
peut déraper en survirage. Évitez de freiner brusquement. Le véhicule ri-
sque de glisser en ligne droite. Or, le meilleur conseil que l on puisse do-
nner consiste à réduire la vitesse de façon sécuritaire afin d anticiper
certaines manœuvres pour avoir suffisamment de temps et de distance
pour garder le parfait contrôle du véhicule et éviter qu il ne fasse une
embardée.
Lorsque vous conduisez votre VTT sur une surface de neige poudreuse,
cette dernière sera entraînée par la turbulence dans le sillage du véhicule.
Elle est alors projetée et s accumule ou fond sur des composants exposés,
y compris des pièces rotatives, tels que les disques de frein. L eau, la
neige ou la glace peut avoir une incidence sur le temps de réaction du
système de freinage de votre VTT. Freinez fréquemment même lorsqu il
n est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la neige de
s accumuler et asséchera les plaquettes et les disques de frein. De plus,
en procédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque, vous
vérifiez le niveau d adhérence et vous êtes conscient de la réaction du
véhicule aux commandes données. Enlever toujours la neige et la glace
des repose-pieds et des manettes d accélérateur et de frein. Enlever fré-
quemment la neige du siège, du guidon, des phares et des réflecteurs.
L épaisseur de la couche de neige peut masquer la présence de roches,
de souches ou d autres objets. Une neige mouillée peut gêner la maniabi-
lité alors que le véhicule s y embourbe ou y perd complètement sa traction.
Regardez au loin et soyez vigilant afin de déceler tout signe visible de tels
obstacles. Dans le doute, vous devez garder vos distances. Vous ne devez
pas conduire sur une étendue d eau gelée avant d avoir vérifié que la glace
est capable de supporter le poids du véhicule, avec le conducteur et sa
cargaison. Ne pas oublier que la glace peut être suffisamment épaisse
pour supporter une motoneige mais pas un VTT du même poids puisque
sa surface portante est répartie sur les quatre pneus alors que, sur une
motoneige, le poids est réparti sur la chenille et les skis.
Pour maximiser le confort et éviter les gelures, portez toujours des vête-
ments et des équipements de protection pour VTT adaptés aux conditions
météorologiques auxquelles vous serez exposé pendant votre voyage.
Après chaque randonnée, enlever la neige ou la glace qui a pu s'accumuler
sur la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles
(freins, composants de la direction, rouage d'entraînement, commandes,
etc.). La neige mouillée gèlera pendant que le véhicule est arrêté et sera
plus difficile à enlever au moment de la prochaine inspection avant rando-
nnée.
Techniques de conduite
Conduire le véhicule trop rapidement pour vos compétences ou les condi-
tions peut entraîner des blessures. Maniez doucement l accélérateur pour
vous déplacer en sécurité. Les statistiques montrent que les virages à
haute vitesse entraînent généralement des accidents et des blessures.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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